brico: instalación de manómetros VDO del audi coupe - Página 8

Desfase 2.0i · #1 06/02/2007, 20:00

Cita:

Iniciado por Xilux

yo una de las "T", mas concretamente la de temperatura de aceite la tengo en en hueco del sensor del MFA de temperatura de aceite, y la otra donde las estas colocando... has probado ha hacerlo así?

...uhm... a hacerlo cómo?

El problema es que la temperatura que marca el reloj cuando lo monto en el alargador es 20ºc menor a la real, a la que marca cuando se monta directamente en el intercambiador. Por eso estoy buscando alternativas.

Seguiremos informando

Xilux · #2 06/02/2007, 21:51

pues a ver, si ves las fotos que puse en el brico de la primera página, verás como hay una T en cada orificio, y el del MFA tiene una T una con el sensor del MFA y otro con el sensor del reloj, a esto tengo que añadir que el sensor del reloj es nuevo, es de marca FAE y su referencia es la 32200, me lo compro NACHOGTI y le costó 6 euros creo recordar.

Desfase 2.0i · #3 06/02/2007, 22:04

juasjuas!! Que sí, si no tengo ninguna duda sobre el montaje, es extremadamente sencillo, y si así lo he llevado, lo explico en post anteriores, pero cuando monto el sensor de temperatura en el alargador (ya sea en el de cobre (horizontal) o en el otro (vertical) marca alrededor de 20º menos. Y no es problema del sensor

Cuando lo monto directamente en el intercambiador, marca bien.

A ti qué temperatura te marca con el coche caliente? Vamos, temperatura estable tras media hora de autopista, por ejemplo.

Llevo el fae para el reloj y el de serie para el mfa. El tema de hubicación ya está más que resuelto, ahora hablábamos de dejar espacios libres si el sensor de presión del bulbo (W) era compatible con alguno de los de serie, o si no, buscar roscas con tapones, que me acabo de enterar de que en la culata hay una aprovechable.

kazerdo · #4 06/02/2007, 23:53

Ya te dije que no le montaras ese IC al alargador XD

Amberdawn · #5 20/02/2007, 18:55

¿Qué tal va eso Desfase? ¿Algún progreso?

Saludos!

Desfase 2.0i · #6 20/02/2007, 18:59

Pues si, al final he optado por el modo "Torre de babel"

http://img465.imageshack.us/img465/8...elojes2qx1.jpg

y de momento funciona todo a la perfección. Dentro de la escasa precisión (por la escala) del termómetro de aceite marca muy parecido al mfa, estableciendose la "temperatura de servicio" justo en la raya marcada entre 60 y 130 (vaya graduación...).

Amberdawn · #7 20/02/2007, 19:13

Supongo que esa raya serán unos 85-90ºC no? (mirando la escala del manómetro). me alegro que todo vaya bien. La verdad es que se echan en falta alguna rayita más

Saludos!

elrayao · #8 22/02/2007, 21:32

No es cierto yo todavia encargue otras dos para lso otros coches y han llegado ayer esos distribuidores los montan tambien A4 y A6 incluso el S6

AngelSaxo · #9 23/02/2007, 00:06

Buenas

Sí rayao, me ha impreso la hoja y sale que es para A4, en el cárter en concreto... pero es que estos hijoputas son más perros que Lassie, me acercaré a otro concesionario a ver, pq toy un poco quemao, en éste no hacen ni el huevo

Un saludo y gracias

AngelSaxo · #10 23/02/2007, 12:57

Buenas

bueno, después de ir a Castellana Wagen y ver que aún queda gente que hace bien su trabajo, los tornillos y los distribuidores están encargados.

Arandela me sirve cualquiera? Es que sólo la tienen en un concesionario a tomar por culo de mi casa...

Saludos!!!