|
#1
|
||||
|
||||
¿Qué liquido de frenos poner?
Se supone que debe cambiarse cada dos años, yo ya llevo más de dos y seguro que el dueño anterior no prestó demasiada atención a eso. El año pasado, después de doce vueltas el pedal se me fue abajo del todo, síntoma de ebullición del liquido de frenos, ¿no? Así que busco un líquido que sea mejor que el de serie dentro de lo razonable, tampoco necesito uno de competición de 100€ el litro. Supongo que con un buen purgado y cambio de todo el líquido del circuito, incluso montando uno equivalente al de serie, la mejora será considerable, pero quiero opiniones, marcas... Así que, ¿Qué líquido le pongo? En el taller donde llevaré a purgar (para que me lo hagan con la máquina y quede bien) me ofrecen uno cuyo punto de ebullición está a 260ºC. No tengo ni idea de líquidos ni las propiedades que deben tener, así que no se si eso es mucho, poco, o normal. Ésta tarde me acercaré a Iruña Rally Sport, una tienda-taller que prepara coches para competición, que supongo que controlarán del tema, y además preguntar por un juego completo de latiguillos metálicos. Gracias!!
__________________
Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
Sponsored Links |
#2
|
|||
|
|||
si pones latiguillos metalicos y todo con un DOT5.1 d ferodo o cualkier 5.0 vas ir sobrao en comparacion con el DOT4 q traeria d serie.
yo llevo un kraft 5.0 y pone q el punto d ebullicion lo tiene a 270º con lat. metalicos sparco y d calentamientos no ai fallo (aunq las ferodo tb audan a no qedar sin frenos jeje) si kieres saber precios d esas cosas por privado. |
#3
|
||||
|
||||
Con ese que te ofrecen ya vas sobrao en lo que se refiere a liquido
__________________
|
#4
|
||||
|
||||
A ver, desfasao...
A ti te ofrecen dot 5 (ebullicion 260 grados), que esta muy bien, pero es mas un liquido de frenos para gente que por ejemplo vaya asiduamente a circuito y lo cambie de forma regular. Ten en cuenta que el dot 5 puede NO ser compatible con algunas de las juntas del sistema de frenos (esta basado en silicona), y en caso de que te vaya entrando humedad al circuito, el agua se va a acumular en la parte baja del circuito de freno. Deberias poner dot 4 (ebullicion a 230 grados), o dot 5.1 (ebullicion a 270 grados), basados en polietilenglicol, que es lo suyo. Dot 3 Tª Ebullicion: 205 ºC Higroscopico (absorbe agua) Base de polietilenglicol Daña la pintura si entran en contacto Dot 4 Tª Ebullicion: 230 ºC Caracteristicas iguales que dot 3, a excepcion de la temperatura de ebullicion Dot 5 Tª Ebullicion: 260 ºC Hidrofilo (repele el agua) Base de Silicona NO daña la pintura si entran en contacto Puede dañar las juntas y sellos del circuito. Potencial acumulacion de agua en las pinzas de freno y repartidor de frenada si no se purga. Dot 5.1 Tª Ebullicion: 270 ºC Caracteristicas iguales al dot 3 y 4 , base de polietilenglicol |
#5
|
||||
|
||||
Alberto el de A.D dot 5.1 va muy bien tampoco necesitaras mucho mas,precio unos 12 euros bote,y si pones latiguillos y con esos pedazo de frenacaos que llevas,ya te vale hombre,si quieres mas te dejo el ancla de pride of Bilbao.
__________________
SEAT LEON FR 20VT AUQ EX GOLF GTI MK2 PB112 POWERED BY ARETXABALETA MOTORSPORT goolfie@gti16.com |
#6
|
||||
|
||||
Cita:
Gracias DCC, tremenda explicación. Mañana mismo iré a por un 5.1 para ir listo a cartagena. Los latiguillos metálicos te los voy a dejar a ti de encargo ya te daré las muestras y los llevas al polígono 27 |
#7
|
||||
|
||||
Cita:
Cita:
|
#8
|
||||
|
||||
vaya DCC, estas muy puesto en el tema!
¿que pasaria si por error mezclo un dot 3 con un dot 4? esque lo tuve que hacer hace tiempo por una emergencia
__________________
ex-VW Jetta MK2 GTD ex-seat altea petrolero ex- vw golf mk3 TDI vw golf mk3 GTI 20 aniversario Última edición por raulmk3; 16/04/2007 a las 20:21 |
#9
|
||||
|
||||
Cita:
|
#10
|
||||
|
||||
DOT 5.1 y listo, yo lo use en el Kia de "carreras" y nunca tuve problemas, ...y con latiguillos de serie!!! eso si pastillas buenas y eso que otros usaban Líquido AP Racing y latiguillos metálicos....
En el golf llevaba Castrol RS sintetico una maravilla de 100€ el litro, latiguillos y también opastillas buenas ferodo racing, y también Galfer Pd. el freno hay que usarlo lo mínimo
__________________
Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
|
|