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#311
09/06/2007, 18:29
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Cita:
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Passat Variant tdi 110 Suzuki Long Body 1.3 Bmw e34 535i 
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#312
01/08/2007, 20:54
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http://img70.imageshack.us/img70/493...8i20v17ib0.jpg
Esos son mis neumáticos. La verdad es que me están resultando bastante buenos, nada de ruido a altas velocidades y bonito diseño que hace su estupendísima acción de evacuar el agua en mojado, al menos las cuatro veces que cae agua por la zona de Alicante, ya que cuando ocurre hasta nos sorprendemos.
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#313
01/08/2007, 22:35
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Yo llevo en las de 14" Michelin econosequé en 185/60-14 y no van mal, comparadas con las antiguas uniroyal rally que llevaba antes, eso sí...
En las de 16" lllevo unos dunlop sport 205/45-16, que bueno, las tengo desde hace dos semanas que me llegaron de alemania, así que poco a fondo las he probado, eso sí, un pelín más duras de tacto parecen.. Y en las de 15" las que encuentre baratas Ahora bien, me quedará la duda de cuales dejar en el coche, 15 o 16", dependerá del comportamiento, las de 14" y eso que no tendrán más de 4 meses, son solo para ir a pasar itv
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#314
02/08/2007, 14:49
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Pues yo ahora mismo llevo unas Pirelli P Zero Nero en 195/45 R16y la verdad es q estoy muy contento con ellas, van bien en mojado, y muy bien en seco, son blanditas, aunq no en exceso...
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#315
23/02/2008, 02:05
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Le toca el turno al S4...
Compré el coche con dos Michelin Pilot Sport PS2 delante nuevas, y dos Primacy desgastadillas atrás. Las traseras no han llegado al límite, pero ya se nota descompensado con el eje delantero. Tengo 4 candidatas. Lo primero que quisiera aclarar es la duda que no me deja dormir cada noche, que no permite que me concentre en el trabajo... Al ser quattro, será mejor montar los 4 neumáticos iguales? Ya no montarlos nuevos, porque luego el desgaste es más rápido delante que atrás, sino de la misma marca y modelo. Si fuera así, estaría resuelta la duda. Si no, cambiaría los traseros por uno de los siguientes candidatos, si bien es verdad que las Michelin Pilot Sport PS2 delante agarran mucho y duran! y la diferencia de precio no es para nada escandalosa, no llega a 25€ por neumático. Michelin Pilot SPORT PS2 El que llevo delante ahora mismo. Me gusta cómo va, agarra bastante y parece que aguanta al desgaste, aunque los bordes empiezan a acusarlo.  Pirelli P ZERO Asimmetrico Son, con mucho, los neumáticos que más me han gustado de todo lo que he llevado. Agarran UN MONTÓN en cualquier situación, son duros de talón que hacen la dirección más precisa, aunque más incómodo y duro. Dos "peros": los noté ruidosos en comparación con los GY F1 en el toledo, aunque en éste los hubiera vuelto a montar si se siguieran fabricando en esa medida. Y el segundo: Se gastaban con mirarlos Éste coche que va a ser de 15.000km al año da para un juego y medio de ruedas En el toledo hice el cambio alante-atrás a los 8.000km, y la diferencia de par entre uno y otro es abismal... Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico En el coche de Nachona iban realmente bien, silenciosas y con un agarre muy alto. El dibujo no tiene mala pinta en cuanto a eficacia...  Continental SportContact 3 Fui en su busqueda al cambiar de ruedas en el toledo pero no estaban en esa medida. Tienen muuy buena pinta, aunque no he podido probar ningún coche que montara éstas ruedas. Es la desconocida para mi, a ver si alguno las ha probado.  Gracias tunantes!!!
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#316
23/02/2008, 05:55
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Yo he llevado:
-Michelin PS2 (3 veces) -Conti SC2(2 veces) -Conti SC3(1vez) -Dunlop SP 9000(1 vez) -Brigestone Potenza(1 vez) .....d todas estas,la verdad k todas van bastante bien,pero la k mas me ha gustado hasta ahora son las CSC3 y las Ps2....todo es cuestion d gusto y....d pasta claro esta
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#317
23/02/2008, 14:33
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Cita:
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#318
24/02/2008, 14:03
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Para gustos colores,pero creo que los miguelines pueden ser la mejor opción.
Un saludo.
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#319
25/02/2008, 22:52
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Yo llevo ahora mismo Michelin Pilot Exalto PE2 y Yokohama A539..
hasta hace poco llevaba las yoko detras y tuve varios sustos en rotondas mojadas.. cogiendolas con fuerza.. esto es entrando a 40 pero haciendo la curva fuerte el coche hacia un extraño y luego sobreviraba.. primero lo atribuia a que era un subviraje tipico de acuaplaning seguido de al frenar la reaccion logica de volver el peso de golpe a la parte delantera.. Tambien notaba el culo del coche inquieto.. pero ni inquieto.. peligrosamente inquieto.. se piraba sin avisar ni progresion ni marge.. hasta que hace poco tuve otro susto en una rotonda donde quede de lado pero fue a 40 y con cero de subviraje.. se fue directo del tren trasero como si hubiese tirado de freno de mano.. probe a poner las yoko delante y las michelin detras..y el coche ha cambiado una bestialidad.. es mas subvirador..pero ha dejado por completo de ser peligroso y delante se van de forma mas progresiva.. conclusion: Las yokohama A539 APESTAN Mi mecanico dijo que al principio van bien, pero luego endurecen (especialmente si como yo las llevas detras) y pierden mucho agarre que no desgaste, y por lo que he podido comprobar de como ha cambiado el coche con ponerlas delante y las michelo detras.. Antes tenia las Pilot Primacy en las 4 e ivan realmente bien ... sin queja de ellas. En el otro coche que tenemos montaba Dunlop ..no recuerdo el modelo, pero eran muy ruidosas.. especialmente los chirridos en seco que me han costado una multa que acabara en juicio probablemente.. Luego se monto unas Firestone normales que van bien.. no tengo queja de ellas.. en seco van decente para la mierda de coche (206 1.9D 70cv) y en mojado no dan problemas..y si marchan lo hacen avisando.. tambien montamos unas Goodyear GT3 pero estas estan atras..asi que no puedo dar mucha opinion de ellas aun..
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