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  #11  
Antiguo 25/02/2006, 01:17
rob-gti rob-gti esta offline
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Por cierto, hablando del tema... ¿Habrá mucha diferencia de calidad entre unos S-B de VW y unos de Metalcaucho?
Lo pregunto por que estoy pensando en cambiar los tacos del motor y resulta que por lo que me cuesta uno en VW, !me pillo los 3 en recambios AD!!
Y si vienen a ser lo mismo... pues para que gastar el triple??
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  #12  
Antiguo 27/02/2006, 19:39
Gti9A Gti9A esta offline
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No hay diferencia. Los de vw suelen ser febi y tambien se pueden encontrar en alguna tienda de recambios, creo que impormovil distribuye febi. Cuando solteis el brazo de suspensión es muy importante tambien cambiar la camisa metalica que posiciona el brazo de suspensión y que atraviesa el silent block trasero. Esta camisa es por donde luego se mete el tornillo que ajusta el brazo de suspensión a la cuna.
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  #13  
Antiguo 27/02/2006, 22:07
rob-gti rob-gti esta offline
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Gracias gti9a.

Bueno, buscaré alguna tienda de recambios donde vendan Febi y compararé precios... Ya que son lo mismo, compraré los mas baratos.

Sip, se me olvidó mencionar lo de la pletina metálica esa. Y eso que se me olvidó comprarla y tube quedejar el coche desmontado 1 día.
Los domingos no habren las tiendas de recambios

Por si a alguien le interesa: la ref es 191 407 190 A y cuesta 30 centimos o algo así
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  #14  
Antiguo 27/02/2006, 22:39
Spirou Spirou esta offline
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A la gente qe ha los a cambiado, les queria preguntar las impresiones que han sacado, mejoras, etc, para valorar si seria bueno cambiarlos. Ya se qe bueno es, jeje, pero me refiero a que es lo que cambia.
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  #15  
Antiguo 27/02/2006, 23:04
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Iniciado por Rafita
Parece otro coche, las imprecisiones en el tren delantero desaparecieron
a ver si leemos un pokito eh
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  #16  
Antiguo 28/02/2006, 16:43
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Ya lo habia leido, me referia a alguna mas, nose sensaciones qe antes de cambiarlo se notaban y despues del cambio desaparecen, ruidos, cosas por el estilo, ya qe no se que sentido le dais diciendo qe se eliminan las imprecisiones de la direccion.
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  #17  
Antiguo 28/02/2006, 17:56
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Rafita Rafita esta offline
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Pues q antes dabas un aceleron y se te giraba un poco el volante, al frenar un poco fuerte tambien, en medio de una curva acelerabas y tenias q volver a corregir la trayectoria... Basicamente eso...

Tambien el "clac" q se oía al pegar un pisoton a medio regimen... Pero claro, los mios estaban reventados, pa haberles hecho unas fotos...
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  #18  
Antiguo 28/02/2006, 18:17
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carlos mk1 carlos mk1 esta offline
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Cita:
Iniciado por Gti9A
No hay diferencia. Los de vw suelen ser febi y tambien se pueden encontrar en alguna tienda de recambios, creo que impormovil distribuye febi. Cuando solteis el brazo de suspensión es muy importante tambien cambiar la camisa metalica que posiciona el brazo de suspensión y que atraviesa el silent block trasero. Esta camisa es por donde luego se mete el tornillo que ajusta el brazo de suspensión a la cuna.
Tienes toda la razón, ojito con los centradores que son muy importantes, en cuanto al precio los de mk2 se encuentran por ahí muy bien de precio, solo hay que buscar..
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  #19  
Antiguo 28/02/2006, 22:39
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me gustaria saber que recomendais si los originales de vw o unos poliuretano(me parece que estan fabricados en este material, y creo que los tiene puestos meintag) que son un kit creo y tambien se cambian los silentblocks de la barra estabilizadora
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  #20  
Antiguo 28/02/2006, 23:29
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Iniciado por josete
me gustaria saber que recomendais si los originales de vw o unos poliuretano(me parece que estan fabricados en este material, y creo que los tiene puestos meintag) que son un kit creo y tambien se cambian los silentblocks de la barra estabilizadora
Eso ya fue preguntado y contestado... Haber si leemos bien las cosas
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