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  #11  
Antiguo 22/09/2004, 23:43
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Joer tio, eso voy a hacer yo con las mias en cuanto cambie los discos.

Te han quedado de vicio.

Una cosa, que tipo de pintura le has dado?

Salu2
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(Busco MK3 GTi con el motor reventao o sin motor)


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  #12  
Antiguo 23/09/2004, 07:35
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muy guapas, eso te asegura una frenad increible con buenos discos si no que le pregunten ha kall jejej.
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  #13  
Antiguo 23/09/2004, 09:45
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Pintura anticalorica, puedes comprarla en tiendas de pintura industrial, en feuvert y similares venden sprays que tamb es pintura especifica para eso.

Sobre las pastillas montaras las sport standar de audi, y discos ahi ya hay una marea de marcas y calidades, tirare por brembo, lo que ando mirando si merece la pena cojerlos perforados, ranurados o con flores, el caso es que los perforados ya he visto mas de uno partido, aunque tambien estaban ya a limites tope de desgaste.
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Rober
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  #14  
Antiguo 23/09/2004, 10:17
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Respecto a la pintura. El otro día estube mirando para comprarme para pintar las pinzas y el tubo, y sólo encontré negra, roja y aluminio. Me compré la negra 8eurus un bote de 400ml

Y los discos, hace poco me cambié los discos de mi toledo (los podeis ver aquí) y estube mirando mucho.
Por el precio en el que me movía me recomendaron éstos, miré también sparco perforados, pero todos los perforados son famosos por su "facilidad" para doblarlos, por eso opté por sólo ranurados, y la verdad es que van muy bien!

P.D: También miré los de flores, pero no me gustaba el olor...

EDITADO:

Si llevo bomba de 23, discos y pastillas delanteras nuevas, la "progresividad" del pedal puede ser por el desgaste de los discos y pastillas traseras? Porque he desmontado hoy la rueda y vaya cómo estan... muy desgastados...
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  #15  
Antiguo 24/09/2004, 21:39
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Soulfly por k a todos os da pòr pintar las pinzas de ROJO?
Ke pas no te molan los demas colores.
Bueno todo haber cuando ruje ese rado vitaminado k tiene polilla,je,je
Rafagas.Nos vemos.
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  #16  
Antiguo 10/10/2004, 13:02
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si te sirve de algo las mias iran azules jeje .. pero por dios menudos frenos.. ya se.. viendo los post de soulfly me toka regirar desguazes jeje
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  #17  
Antiguo 11/10/2004, 11:20
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Rojo pasion!

Goolfie el corrado me pregunto ayer por ti A ver que tal se portan una vez montadas. El purgado del abs es algo mas cojonero pero esperemos que queden bien, cuando le monte las bbs de 16" os cuento.

Aun asi en la KDD nacional ya vi como paran esos frenos un mk2 con 5 personas dentro (en el coche de Kall), en un par de palabras, impresionante, contundente.
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Rober
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  #18  
Antiguo 11/10/2004, 14:21
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Rober el miercoles no curro y tu?
Ya sabes ake me refiero.....RADO....RADO...
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  #19  
Antiguo 23/10/2004, 10:56
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Impresionante documento, como ya te dije Soul.

Yo tengo una duda. A mi el sistema de frenos de serie me tocaba en la llanta (me tocaba la horquilla a las 5 palas de la llanta). Lo que hice fue limar la parte más exterior de ella unos 2mm.

La pregunta en sí es: cuantos MM sobresale tu horquilla y pinza respecto a un disco nuevo? Si no tienes disco nuevo pues por otra parte por la cual pueda tener alguna referencia.

Espero que hayas entendido lo que quiero decir, y a ver si te conectas al messenger leñe, que te tengo que comentar lo de tu buje.
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  #20  
Antiguo 23/10/2004, 15:16
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Yo se que kall para meter las bbs rs01 (creo que es ese modelo, perdonad la ignorancia) tubo que limar un poquito las horquillas de las pinzas de 60.
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