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#1
09/02/2017, 14:49
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Cambio en Golf IV Cabrio
La caja de cambios va muy dura y deduzco que tendré que buscarle un kit de reparación. Pero el Golf este, que es un caja III restileado con piezas de IV ¿Que tipo de cambio lleva? Hace tiempo tuve un Lupo 1.4 y le pasó algo similar. El lupo llevaba cables para accionar la caja de cambios ¿Este cabrio que es mitad III y mitad IV lleva el mismo sistema? Lo pregunto para ir buscando un poco sobre el tema. Lo que pasa es que no se si tengo que buscar piezas de Golf 3 o Golf 4.  Gracias! 
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#2
09/02/2017, 15:52
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El cambio seguramente sea por varillas...
Mirate este post http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=10689 Seguramente tengas de cambiar el eje inversor, ya que la bola de reenvio que incluye se suele deshacer con el tiempo, se llena la zona de grasa seca y barro; y al final acaba costando bastante meter bien las marchas... Una forma rapida de saber el estado del eje inversor es meter una marcha (3ª por ejemplo) y luego mueves la palanca de cambio. Si se mueve de lado a lado casi como si estuviese en punto muerto es que tienes el eje inversor para cambiar... Un salduo
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EX-Golf MK3 GT 1.6 Special '97 (AFT) EX-Golf Mk1 X1 KAMEI 1.5 70CV '83 (Alemán) EX-Golf Mk4 Cabrio 1.6 (AKS) 100CV EX-Golf Mk1 GLD 1.5D 5(4CV '80 Vento Mk3 GL 1.6 (AFT) 100CV Golf Mk3 GT TDI 140CV Special '97 (AFN+) Golf Mk1 Cabrio 1.8 98CV (2H) Karmann '92 en proyecto de SWAP a 1.8 16V (KR) --> 2.0 16V (ABF) VITORIA-GASTEIZ (Euskal Herria) / L'Escala (Girona)
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#3
20/02/2017, 14:45
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He realizado la verificación que comentas y no me ha parecido que tenga excesiva holgura.
Lo que noto es que esl cambio está duro - como si costase desplazar la palanca de cambio a lo largo del recorrido que hay que hacer para meter la marcha.
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Mode Lineal
