SEAT Toledo Concept del Salón del Automóvil de Ginebra 2012

[ToledoGT]

Por fin SEAT presenta el Concept Toledo, por lo que ya esta asegurado que habrá nuevo Toledo.

Comunicado oficial presentación SEAT Toledo Concept :

Sofisticado y deportivo. Diseño y dinamismo

· Nueva berlina compacta de la marca española
· Excelente eficiencia con carácter deportivo
· Alta calidad y tecnología avanzada
· El Toledo ha vuelto

En el marco del Salón del Automóvil de Ginebra 2012, SEAT presentará un nuevo paso en su ofensiva de producto: el Toledo Concept, un avance de cómo será el futuro modelo de producción, combinando las proporciones clásicas de una berlina con rasgos deportivos.

La nueva generación del SEAT Toledo, que se intuye inmediatamente del concepto presentado en Ginebra, es una extraordinaria combinación de emoción, calidad, diseño y funcionalidad racional. Es una evolución de la imagen característica de SEAT, con aplomo inconfundible, superficies precisas y líneas nítidas, destacando los faros de nuevo diseño, rasgo que caracterizará el nuevo ADN del diseño de SEAT.

Pero su atractivo diseño no le resta ni un ápice a su comodidad. El Toledo Concept ofrece espacio y utilidad a raudales en formato compacto, adelantando las características del modelo de producción que llegará a los concesionarios en la segunda mitad de 2012.

El nuevo modelo de la marca española continúa el legado de la primera generación del Toledo, que ha sido un vehículo muy importante en la historia de SEAT. Desde su introducción en 1991, se fabricaron y entregaron más de 860.000 unidades en diferentes países europeos. El rotundo éxito del Toledo fue debido a su atractivo diseño y multitud de soluciones prácticas.

En recientes salones europeos, SEAT ha desvelado su nuevo lenguaje de diseño con los aclamados conceptos IBE, IBX e IBL. El Toledo Concept que se presenta este año en el Salón del Automóvil de Ginebra deja patente cómo será este modelo previo a su producción en serie. No solo tendrá un enorme atractivo, sino que presentará una óptima relación calidad/precio.

Con una longitud de 4,48 metros, el nuevo Toledo dispondrá de un amplio habitáculo con cabida para cinco pasajeros, un maletero de más de 500 litros de capacidad y la comodidad de un gran portón trasero y asientos posteriores abatibles. De este modo, el futuro Toledo logra reconciliar lo aparentemente incompatible: un perfil con aires deportivos y la funcionalidad equiparable a la de un turismo familiar.



“El SEAT Toledo Concept encarna nuestra visión de la perfecta berlina compacta, que consiste en la excepcional combinación de diseño emocional, óptima funcionalidad y conducción dinámica”, comenta James Muir, presidente de SEAT, S.A. “Nuestro nuevo Toledo cosechará nuevos éxitos gracias a su clara identidad SEAT, excelente nivel de acabado y magnífica relación calidad-precio. Siguiendo los pasos de la familia Mii y del nuevo Ibiza, con el nuevo Toledo daremos otro paso importante en nuestra ofensiva de
producto y en la estrategia de nuestra compañía.”

El concepto - placer de conducción y utilidad en formato compacto

Con una longitud de 4,48 metros, el Toledo que llegará al mercado tiene las dimensiones óptimas para conducir en ciudad, pero su amplio espacio interior y gran maletero lo convierten en el aliado perfecto para viajes de largo recorrido y para disfrutar de los ratos de ocio con la familia. La distancia entre ejes de 2,60 metros permite que cinco personas viajen con total comodidad; como dato, los pasajeros de las plazas posteriores disponen de una altura de 97 centímetros hasta el techo.

Las dimensiones del maletero son igualmente generosas, con un impresionante volumen que se aprovecha al máximo. Aunque a primera vista no resulte evidente, el nuevo Toledo monta un gran portón trasero que facilita enormemente las tareas de carga y descarga, con la base del maletero a solo 697 milímetros del suelo. Por último, cuando se abaten los respaldos de los asientos traseros, la capacidad de carga máxima rivaliza con los modelos familiares de otros fabricantes.

“Con el Toledo Concept pretendemos dar una visión clara de la próxima generación de nuestra berlina compacta. El nuevo Toledo es un auténtico SEAT: ideal para las exigencias cotidianas, con los más altos niveles de calidad y fiabilidad”, afirma el Dr. Matthias Rabe, vicepresidente de I+D de SEAT. “Las tecnologías más avanzadas al servicio de los motores y chasis proporcionarán una combinación de placer de conducción con elevada eficiencia y seguridad, fiel reflejo de los valores centrales de nuestra marca. El Toledo estará provisto de todos los adelantos técnicos del Grupo Volkswagen.”

El diseño - fuerte carácter deportivo

El departamento de Diseño de SEAT tiene en el Toledo Concept un trampolín perfecto para mostrar el nuevo lenguaje de diseño, al que ha añadido una ración extra de sofisticación. A primera vista, este precursor del modelo definitivo presenta una imagen armoniosa por sus proporciones y superficies. Recurriendo a la cantidad justa de líneas, el Toledo es moderno y expresivo sin ser ostentoso.

La parte frontal del Toledo Concept se caracteriza por su contundente dinamismo y refinada madurez. La parrilla SEAT con su rejilla en forma de nido de abeja mantiene su tradicional forma trapezoidal, pero es ahora más ancha y más baja, igual que la acentuada entrada de aire en la parte inferior del parachoques. La forma pentagonal y alargada de los faros es uno de los elementos típicos de la nueva generación de modelos SEAT, con un sofisticado diseño del conjunto de luces y una “aleta” cromada entre el faro y la luz de circulación diurna. Asimismo, los pilotos traseros muy anchos, refuerzan el estilo más maduro de la
nueva berlina, de manera que toda la parte posterior transmite una gran sensación de calidad y solidez.

En el diseño lateral se aprecia una gran tensión dinámica. Una línea de acentuado perfil recorre el lado desde los faros hasta los pilotos traseros, pasando por los hombros, y la zona de las taloneras tiene un aspecto claramente escultural. Sin embargo, el elemento más significativo es el techo, que dibuja un arco elegante hasta el contundente montante C, que emerge sin interrupción desde el panel lateral posterior. La casi verticalidad de la luneta trasera enfatiza un aspecto de coupé; no obstante, los diseñadores e ingenieros se esforzaron en conseguir un alto grado de funcionalidad. Las grandes dimensiones de las puertas traseras facilitan el acceso y salida del coche.

En cuanto al interior del Toledo Concept, refleja las líneas modernas y nítidas del exterior, otorgando una sensación de claridad y amplitud. El puesto de conducción es ergonómico y la parte superior del salpicadero parece flotar por encima de las rejillas de salida de aire y los elementos de acabado. Destaca el preciso diseño de las esferas de los instrumentos y de la consola central, que alberga los mandos de los sistemas audio y climatizador. Los tonos claros del habitáculo junto con las costuras de los asientos, el acabado de las superficies y de los paneles de las puertas revestidos en piel, realzan la calidad y elegancia del Toledo Concept.

“El Toledo Concept tiene mucho aplomo, es sofisticado y atemporal: es todo carácter. Las mismas cualidades que poseían las anteriores generaciones del Toledo”, subraya Alejandro Mesonero-Romanos, director de Diseño de SEAT. “El Toledo es un diseño único que combina una silueta claramente moderna con rasgos deportivos sutiles y una excelente funcionalidad cotidiana”.

Fuentes: www.seat-mediacenter.com

Agradecimientos a zoserone y juancar22 de Club Seat Toledo.com

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Autobild

Igual que han hecho en la marca española, olvídate del 'experimento' que supuso la tercera generación del Toledo. Porque el Seat Toledo 2012 abandona esas formas de monolovolumen y vuelva a abrazar la silueta clásica de una berlina de tres volúmenes. Se estrenará en el Salón de Ginebra 2012, pero AUTOBILD.ES ya se ha subido en él. Una exclusiva mundial que nos ha permitido hacer una primera prueba estática de cómo será la gran sorpresa de Seat en Ginebra.



El nuevo Toledo mide 4,48 metros de largo, es decir, respecto a su antecesor gana 3 cm. Se convierte así en el modelo más largo de su historia. Sin embargo, eso no significa un maletero o unas plazas traseras mayores. Tampoco lo necesitaba: incluso rebasado el 1,90 de estatura, tienes acomodo en las segunda fila, mientras el maletero se estira hasta los 517 litros. Además, las operaciones de carga se facilitan gracias a un enorme portón, aunque (eso sí) el suelo no queda totalmente plano al abatir los asientos. Con esa longitud situada en los 4,5 metros, el Seat Toledo 2012 no hará competencia al Seat Exeo, que seguirá rivalizando con los Ford Mondeo, Peugeot 508 y Volkswagen Passat.



Por eso, tendrá que luchar contra los Skoda Octavia, Volkswagen Jetta o Ford Focus Sedán. En cambio, su gama de motores tendrá tecnología propia de las grandes berlinas. La inyección directa más turbo presidirá los motores TSI y TDI del nuevo Seat Toledo, cuyas potencias oscilan entre 122 y 170 CV. Y, dinámicamente, el grupo Volkswagen ha sacado de su catálogo un eje delantero del Polo y trasero del Golf, para aumentar su estabilidad.



Hablando de sinergías, probablemente te recuerde al prototipo Concept D de Skoda… con el que compartirá plataforma. En el interior, el Toledo 2012 adopta el cuadro de relojes de los últimos Seat, mucho más moderno que, por ejemplo, el actual Seat León. Mantiene del compacto el equipo de sondo en las versiones altas y monta un climatizador más sencillo. De serie será el sistema Start-Stop y, afortunadamente, el equipo de audio ofrecerá una manejo más intuitivo que del actual Seat Ibiza.



Bajo la consola central se coloca un práctico hueco donde dejar objetos y, en los acabados más deportivos, el pedalier será de aluminio. Queda por hablar de lo más importante: el precio. Para competir con las berlinas que te comentaba antes, hace falta un impulso económico y, por eso, la marca español está barajando lanzar una versión de acceso desde 13.000 euros. Lo veremos a final de año.



No te pierdas toda la información en el número 326 de AUTO BILD. También tienes disponible la versión digital de AUTO BILD, que a partir de esta semana puedes adquirir por 0,79 euros en las plataformas Zinio y Kiosko y Más.

Fuente: Autobild.es

[danim]

la delantera me gusta mucho.
Es la pataforma de un jetta, ¿no?

[manuel_garrido]

me encanta... con portón y de dimensiones contenidas

[SHAKTALE77]

En ésta última foto, se parece más al A4. Aún asi, está muy chulo.
Saludos,

[Napalm]

Me encanta, creo k el k prueba toledo repite...

[mika16S]

A mi me gusta muchísimo en general pero esta moda de pilotos traseros enoooooorme como el bmw serie 3 o el Ford Mondeo no me gusta absolutamente nada, por lo demás me parece un coche muy muy interesante

[raulmk3]

pero es mas pequeño que los predecesores toledos, no-? no se donde lei que este coche se deberia haber llamado Cordoba mas que toledo

[ToledoGT]

Iniciado por raulmk3

pero es mas pequeño que los predecesores toledos, no-? no se donde lei que este coche se debería haber llamado Cordoba mas que toledo

Pues te equivocas es el mas largo, aunque el ancho del presentado no se si sera correcto, pero bueno aquí tienes :

1L. (MK1)
Largo / ancho / alto / batalla
4320 / 1660 / 1425 / 2470 mm
Maletero 550L

1M. (MK2)
Largo / ancho / alto / batalla
4440 / 1740 / 1440 / 2515 mm
Maletero 500L

5P. (MK3)
Largo / ancho / alto / batalla
4460 / 1770 / 1570 / 2580 mm
Maletero 500L

? (MK4)
Largo / ancho / alto / batalla
4480 / 1693 / ---- / 2600 mm
maletero: 517L

[mika16S]

Me parece que esas medidas no están bien, no me cuadran el ancho y el alto...