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#21
17/12/2010, 20:44
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Mk1 Cabrio ABF 
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#22
03/08/2011, 02:34
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Bueno la de tiempo que hace que no escribo aqui.... aunque el cabrio no es que este muy diferente a como se ve en las ultimas fotos que puse...
Para empezar, de momento el tema KR se queda parado, el que me iba a quedar al final me lo quitaron de las manos, y otro muy barato que consegui tambien volo, asi que harto de lios con los KRs se queda el motor 2H que tenia del cabrio azul, que de todas formas un cabrio no es un coche para correr... Este año he estao muy liao y no he tenido casi tiempo de liarme con el coche, pero ahora que estoy de vacaciones he empezado a liarme un poco con el y una vez vas montando cosas ya va pareciendo un coche y todo jajaja. Lo primero que hice fue meter los ramales de cables necesarios para el 2H ya que este coche de origen llevaba un DX. Monte la caja de la calefaccion tambien. Y ahora a espera de que puedan venir unos colegas para echarme un cable a meter el motor en su sitio, he ido haciendo algunas cosillas. Empece limpiando bien el interior que despues de casi un año en la nave cogiendo polvo estaba fino, y monte todos los cinturones.  Ese mismo dia lo saque a la puerta y le di un pequeño baño, mas que nada para recordar de que color lo habia pintado.  Tambien he pillado unos VDO de Audi coupe...  Ayer monte la estructura de la capota para poder seguir montando cosas de interior... de momento se quedara esa capota vieja azul, no voy a poner la nueva negra para tenerlo en la nave...   Y hoy ya he podido montar los plasticos que cubren el mecanismo de la capota, asientos y paneles traseros, y la moqueta nueva que compre en Newton Commercial, altamente recomendable la verdad...   Tambien me he puesto a enredar con los VDO, encajan al pelo en la consola del mk1, no quedan tan bonitos como los relojes individuales en cada hueco, pero para lo que han costao los de audi no quedan mal, mas adelante ya los adaptare mejor.   Tambien han ido llegando piezas nuevas, parrilla monofaro con ribete cromado, los aros de las BBS, etc...   En fin, estos dias ire poniendo mas avances... Saludos.
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#26
19/12/2011, 03:10
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Me lie con las BBS....
  30 tornillos por llanta....  120 tornillos despues.....   Probando como quedaran las traseras con su aro de 2"   Comparada con una original con aro de 0,5"   Despues de esto, lleve el coche a Murcia al tayer de unos amigos que tocan bastante bien los Golf mk1, ya os pondre fotos de sus coches, pues los tienen de concurso. Alli me estan rematando la mecanica para que vaya perfecto, mientras yo sigo adecentando cosas. Ya que montamos el motor y consegui arrancarlo despues de algun que otro calentamiento de cabeza. por otro lado, siguiendo con las BBS. Primera mano...   Segunda mano....    Lacadas...   Y probando los aros...     Ya solo me falta llevar los tornillos a zincar para poder montarlas. Saludos.
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#28
25/09/2012, 00:59
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Ostia ha llovido bastante desde que no actualizo esto....
Al final me cogi un KR y se le empezo a mater mano....        Los correspondientes colectores para montar 16v en mk1...   Presentando cosas...   [/QUOTE]Entre medias me surgio un chollo y me quede con un mk1 diesel del 80.  Mas avances...   Y aqui los tornillos de las BBS con un toque de pintura...  Y la primera montada...  Llegaron faros oscuros con cruz, intermitentes smoke y la tela para tapizar los ricardos.  Frenos traseros y escape listo.   [/QUOTE]Motor casi terminado a falta de ajustes...  Por otro lado, el tapicero esta en marcha.... Aqui los centros de los asientos en la tela original del mk1 GTI...  Y el detalle de los laterales en cuero con costuras en rojo...  Primera vuelta de reconocimiento, mi cara lo dice todo jajaja...  gomaticos montados.......     Ya va teniendo otra pinta el coche ehh!!!   Y aqui las dos maquinas juntas.... que cambie el mk5 TDI 170 por este mk6 GTI 35 aniversario.  [/QUOTE]Ahora a montar detalles, pero lo gordo esta hecho. Saludos.
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#30
02/10/2012, 19:46
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Cita:
Ya estan metiendole mano al trasto con la capota y el interior..... 
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Mode Lineal
