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  #21  
Antiguo 01/04/2010, 13:59
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En el curro tuvimos una furgo con ese motor y se fue pal desguace con mas de 500.000 a chapa, eso si la aguja del agua sube,baja,baja sube-----
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  #22  
Antiguo 09/04/2010, 14:19
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Monté el motor el fin de semana pasado. Este lunes termino, queteníamos que hacer chapuza en un Hyundai también, y entre las copas Semanasanteras y que de 5 días que libré estuve 4 liado con los puñeteros coches, no me dió la vida para terminarlo. Queda conectar cables, poner transmisiones y montar radiadores y frontal. Pijadillaaaas
PD: alguien tiene un retrovisor derecho???
PD2: se venderá o cambiará en breve, en cuanto tenga un seguro mínimo para enseñarselo a la gente
Saludos
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  #23  
Antiguo 19/01/2011, 01:24
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Esto se alarga demasiado... el coche está montado pero no arranca desde hace tiempo... alguien sabe algo de inmobilizadores en estos coches? se supone, por lo que he leido, que llevan un inmo en la bomba de gasoil. Nosotros montamos un TD de desguace que llevaba bomba diferente, al ver que no arrancaba (y que los conectores eran diferentes) decidimos montar su mismo modelo de bomba, del motor original. El caso es que el coche no gira. Después encontré un manual (os lo pego por ahi si puedo por si sirve), he leido acerca de un orden de desmontaje y es lo que voy a probar mañana.
Mis preguntas....
...alguien ha tenido algun expediente X con Citronios???
...me tocará pelearme por las Citroen de los aledaños para que me den algun código y después codificar el inmo-centralita??
Toda opinion vertida es bien recibida en estado de crisis
Saludos

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Última edición por RobertoSR; 19/01/2011 a las 02:09
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  #24  
Antiguo 19/01/2011, 08:06
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La bomba lleva un mazaccote con una válvula para el inmovilizador de arranzque, montada con tornillos que parten al apretarla, mi abuelo se la quito a un 306 td, que llevaba arranque por código, y puso una válvula convencional.
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  #25  
Antiguo 20/01/2011, 13:56
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esta mañana he conseguido el código de desbloqueo en una citroen, pero a donde he ido a preguntar precio para desbloquear el inmo tienen el cacharro jodido... asi que no he llevado el coche
sigo en ello...

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Iniciado por Jcollar Ver Mensaje
La bomba lleva un mazaccote con una válvula para el inmovilizador de arranzque, montada con tornillos que parten al apretarla, mi abuelo se la quito a un 306 td, que llevaba arranque por código, y puso una válvula convencional.
los 1.9d llevaban una electroválvula que cortaba el paso del gasoil... es eso lo que pusisteis? no sería posible que la centralita no detecte que el módulo-mazacote ha sido quitado, no recibir señal, y continuar con el bloqueo? echaré un ojo...
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  #26  
Antiguo 20/01/2011, 15:11
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mi abuelo elimino la válvula que llevaba la bomba y le puso corriente de contacto a una nueva válvula asi de sencillo
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  #27  
Antiguo 14/04/2011, 15:15
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Ya gira el motor de arranque, una masa tenía la culpa, esta tarde seguimos con el... uh como arranque...
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  #28  
Antiguo 14/04/2011, 20:53
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Gira giraaaa

Última edición por RobertoSR; 15/04/2011 a las 15:38
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  #29  
Antiguo 15/04/2011, 14:22
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Me alegro que ya gire y se vaya adelantando algo, pero el video no se vé.
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  #30  
Antiguo 15/04/2011, 15:39
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arreglado, lo subi desde el movil... el enlace iba a la version movil del youtube...
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