1.9 TDI 90 AHU en Golf mk2 GTD AL Team

[SPLMagician]

Aqui os presento el ultimo proyecto que ha empezado el ekipo AL, un gtd del 89 que compre a un forero (sr.Lopez) y bueno el motor se calentava y no podia hacer mas de 2 kms sin tener que parar asi que despues de cambiar la bomba del agua y el termostato y ya que estava todo desmontado pues cambie la correa de distribucion, pero sin conseguir ninguna mejoria, ya que se seguia calentando igual. Decidi quedarme con el tdi que tenia el triste y montarselo a mi gtd, ya lo compre con la intencion del swap, pero no queria hacerlo tan rapido, pensava aguantarlo un tiempo, pero ya que el gtd no puso nada de su parte, pues opte por el motor que el triste no estava muy convencido de montar en el country (mejor un tdi 130 para el peso del country no?) unos afotos del coche cuando lo compre:






Asi que una vez llevado el coche al nuevo centro de operaciones del AL team pues empece a kitar el frontal , paraca , focos, radiadores (tenia a/a acoplado despues) y asi se kedo:




Aqui ya estava el motor fuera gracias a la incondicional ayuda del jefe y el triste, MUCHAS GRACIAS PENCOS!!!








Despues de un rato de estropajo parecido al de los platos pero mas bestia, cepillo de puas metalicas y 2 buenas rociadas de nuestro amigo KH-7, pues quedo asi, no me mate mucho por los rincones y a falta de la zona de la bateria ya que aun teniamos que montar el tdi para devolver la pluma al mogutul, (gracias por dejarmela una semana mas) pues quedo tal que asi:




Aqui tenemos a la bestia petrolas el 1.9 TDI AHU que rescatemos de un cordoba que resulto ser de un amigo del triste (como no el tristenix y sus contactos)



Para poder montar el tdi se tiene que cambiar el soporte trasero derecho y montar el antiguo del gtd, aunque yo he usado el del PB (swapeado a 2E pero con electronica de PB) por recomendacion del jefel que el cree que estara mejor por el tema de vibraciones asi que una vez decido que soporte usar se cambió el soporte del bloque y se monto este del gtd, plug and play:




Y despues de una dura mañana de trabajo pues se quedo montado, a pesar del poco optimismo del Sgio que no se creia que lo ivamos a hacer todo en una mañana larga (hasta las 5 de la tarde, pero empezando a las 11) para el soporte delantero compre en el desguace el travesaño de un toledo tdi del 97 , como indican en el post del mk2 AFN que hay ya en el foro.



Para mejorar las prestaciones del pepinazo petrolero pues hice un swap de eje trasero y puse el del PB con la ayuda del tunero (golfito gti) gracias neng!! para poder tener discos atras y ya de paso pues poner tambien los bilstein b12 que tenia el pb, he aqui el susodicho puente:



y como decian nuestros amigos de la infancia de Looney Tunes:
That's all Folks!!


P.D. todas las fotos estan hechas con el movil y no son de buena de calidad y encima con el parkinson que tengo pues las remata, pero bueno, se ve que es lo que importa

[charly]

Para poder montar el tdi se tiene que cambiar el soporte trasero derecho y montar el antiguo del gtd, aunque yo he usado el del PB por recomendacion del jefel que el cree que estara mejor por el tema de vibraciones asi que una vez decido que soporte usar se cambió el soporte del bloque y se monto este del gtd, plug and play

En realidad lo ideal es poner el subchasis del TDI que monta ese soporte mas grande y robusto de un solo tornillo. Pero como no lo teniamos ni habia ganas de cambiarlo, se utilizo el normal de PB de 3 tornillos.
Igualmente que el travesaño delantero, que se puede usar el normal de PB, pero en este casi si usamos uno de TDI que tiene un silentblock mas robusto.

[carlos mk1]

es que alucino con ustedes...no se les puede dejar solos...no se aburren ni un minuto!!!


Pd sergio se t'an colau!!!!

[poloJuan]

Ya veras que bien mueve el tdi al golfillo ese!

[triste]

ahora toca buscar corazon parael country...

[Danieluki]

Gran idea...
Las bonitas lineas de un mk2 mezclado con un corazón TDI "mecheril" = un gran daily car
y dejate de bemeuves....!

[maiabic]

Ya esta terminado o en ello andais??La verdad como dice Carlos no se os puede dejar solos y miedo me da el jefe ahora que su sierriña a dicho basta jeje.

Triste el countri necesita el motor de algun Ex-tunero que haya ostiado su bolido(FR).Que de estos hay a patadas como quien dice las cosa es calidad precio jaja.
Yo no tendria dudas puesto a meter un 1.9tdi de 130cv o ya para chulos vosotros 150cv.

salu2

[Gio]

Jueeeeeeeee a la 1 del medio dia estaba saliendo por la puerta del local y ni tan sikierea estaba soltado el motor, a mos que la semana que viene ya tienes coxe oliverrrrrrrr

[SPLMagician]

Iniciado por Danieluki

Gran idea...
Las bonitas lineas de un mk2 mezclado con un corazón TDI "mecheril" = un gran daily car
y dejate de bemeuves....!

esa es la idea, vender el bmw y kedarme con este.

Iniciado por Gio

Jueeeeeeeee a la 1 del medio dia estaba saliendo por la puerta del local y ni tan sikierea estaba soltado el motor, a mos que la semana que viene ya tienes coxe oliverrrrrrrr

lo ves hombre de poca fe, el proximo el tuyo, a ver si te animas ya!! mas dejao a mi primero de cobaya no? no saves tu ná!!!

[SPLMagician]

Iniciado por maiabic

Ya esta terminado o en ello andais??La verdad como dice Carlos no se os puede dejar solos y miedo me da el jefe ahora que su sierriña a dicho basta jeje.

Triste el countri necesita el motor de algun Ex-tunero que haya ostiado su bolido(FR).Que de estos hay a patadas como quien dice las cosa es calidad precio jaja.
Yo no tendria dudas puesto a meter un 1.9tdi de 130cv o ya para chulos vosotros 150cv.

salu2

no esta terminado ni de coña, solo esta montado , si te fijas bien en la foto veras q estan todos los cables por encima de la caja de cambios, aora mismo esta exactamente como en la foto, no hay nada conectado.

no se si la synchro aguantaria el par de un 150, supongo q tb dependeria del estado de la misma synchro