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  #11  
Antiguo 27/02/2004, 21:50
cabriolillo cabriolillo esta offline
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Son los latiguillos que van a los inyectores.
Pero me dá que tu problema no es esto, sino lo olerías desde que arrancas el coche, no sólo en frio.

El truco que uso yo para sabre si los olores a quemado, humo, etc, proceden de mi motor, es conectar la calefacción al máximo de calor y de potencia de aire; asi sé si es mio el olor.

Salu2 a to2
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  #12  
Antiguo 27/02/2004, 22:16
senna senna esta offline
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Lo huelo desde que arranco en frío hasta que se calienta un poquillo, a través de la calefacción del coche. Sobretodo si dejo el coche parado al encenderlo.
Gracias
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  #13  
Antiguo 27/02/2004, 22:40
charlierh charlierh esta offline
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Y si el coche huele al echar la gasolina?Yo cuando le echo la sopa al mio empieza a parecerse a una camara de gas! Que puede ser? hay alguna junta o algo asi desde el agujero de rellenado hasta esl propio deposito?
MUchas gracias!!!!
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  #14  
Antiguo 27/02/2004, 23:05
Irvine20 Irvine20 esta offline
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Pongo una imagen en la ke marco.

En verde las grapillas ke se comentan a veces para kitar la tapa de las correas.

Con la flecha azul y en un cuadrado negro dos inyectores de los 4 ke hay.

¿La rodeada con rojo ke es?

¿La rodeada de amarillo es un sensor de temperatura de aceite?

¿El conector azul en un circulo marron en la parte de abajo de la foto ke es?

¿La parte grande de metal grisaceo donde esta el cable del accelerador ke es?Me refiero a la parte a la ke llega el tubo del caudalimetro del filtro del aire.

¿Y las dos mariposas donde estan?¿Tienen facil acceso?

Y por ultimo el agujero dentro del circulo azul,¿Es el utilizado para meter el agua oxigenada ke se dice en el post destacado?

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  #15  
Antiguo 28/02/2004, 02:24
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AntonZG AntonZG esta offline
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Lo rojo es la seta de recirculacion de gases a la admision. La rodeada de amarillo de la derecha es un sensor de presion o de temperatura de aceite, no estoy seguro del todo de cual de las dos es exactamente. El conector azul es el ke envia la temperatura del agua a la centralita. La parte metalica donde esta el cable del acelerador es el colector de admision , y las mariposas las tienes a la derecha del circulo azul si kitas el tubo ese las veras. De hecho, el mecanismo ke mueve el cable del acelerador, hace ke se muevan las mariposas, ke van ahi dentro. El agujero ese en azul....me parece ke no es para nada!! jaaj, Venga un saludo.
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  #16  
Antiguo 28/02/2004, 12:19
Irvine20 Irvine20 esta offline
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Muchas gracias AntonZG¿Las mariposas se pueden tocar para limpiarlas y demas?¿Meten gasolina o aire las mariposas?¿Para ke se llevan recirculacion de gases a la admision?
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  #17  
Antiguo 28/02/2004, 12:58
Mr_Potato_GTi Mr_Potato_GTi esta offline
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En el mk3 a mi me huele tb pero lo he llevado al mecanico hace 2 dias y me ha mirado TODO TODITO TODO y al final el tio me ha dicho q es posible q lo haga xq queme un poco mal.

Lo hace en frio y hasta q alcanza los 40-45 grados

Me lo midio 3 veces a lo largo del dia, sale el olor por las toberas de aire, y es eso, solo en frio y dura 2 minutos... me preocupo??
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  #18  
Antiguo 28/02/2004, 13:24
senna senna esta offline
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Has descrito exactamente lo que me pasa a mi. ¿¿¿Qúé puede ser???????
Gracias a todos
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  #19  
Antiguo 28/02/2004, 14:17
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mars mars esta offline
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si Mr Potato GTI puedes preocuparte, mirando el motor de enfrente ha tu derecha donde acaba el colector de admision, veras que sale un tubo de goma es el del retorno de gasolina y el inyector de frio, este tubo cambialo con el tiempo la goma se ha aplastado y por mucho que lo apretes te perdera, cuando pierde es en frio mas por que le mete mas gasolina al motor.
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  #20  
Antiguo 28/02/2004, 15:35
Mr_Potato_GTi Mr_Potato_GTi esta offline
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ok mars, entonces me preocupo
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