Substitucion caja 02A por 02J

[charly]

Bueno voy a exponer mas o mneos los pasos a seguir para poner una caja 02J de 5v en un coche originalmente con 02A.En este caso de trata de una 02J "moderna" y monta copas de 108mm.Las hay tambien de 100mm y nos ahorraremos un dinero.La mia es de un golf4 20vt de 2001.Tambien monta una version revisada de engranajes y sincros.Exteriormente las 02A Y 02J son practicamente iguales, excepto lo que voy a destacar.

Lo primero si es de 108mm comprar 2 copelas de 100mm especificas para 02j( las de 02a no sirven!!).La referecia es: 02A409355d .
Primero hay que soltar las de 108mm , es muy facil .Van cogidas con un tornillo allen central.Lo soltamos y las copas salen por si solas.El montaje pues al reves.

Aqui la caja 02j con als copas ya sueltas.




Detalle de las de 108mm y las que hemos comprado especificas de 100mm.





Para montarlas de nuevo hay que presionarlas ya que montan un muelle.Luego apretar el tornillo central.




Lo siguiente es cambiar la torreta de seleccion de marchas.Aqui podemos elegir entre dejar la de 02J y usar/adaptara al tunel palanca y cables de 02J.O como en mi caso, seguir usando palnaca y cables de 02A.Para ello hay que soltar la torreta de la caja.Sale facil, se sueltan 2 tornillos por arriba y dandole toquecitos sale hacia a rriba.Lo mismo hay que cambiar una tapita que llevan por debajo de la caja, que en muchso casos lleva un logo VW.

Detalle de las 2 torretas.Izquierda 02A, derecha 02J.







Y por ultimo montarle los 2 soportes de caja de la 02a , en la 02j .Tambien intercambiar los cilindros de empuje de embrague(en mi caso accionamiento mecanico) y ya tenemos lista la caja para ser montada en nuestro coche.





La sensacion una vez en marcha genial Una caja muchisimo mas nueva que la 02a.Menos kilometraje asi que todas las marchas entran de fabula.
La diferencia en relaciones con la de g60, tambien increible.Todas las marchas mucho mas cercas unas de otras y mejor escalonadas(en la 02a de g60 este aspecto es pesimo), asi que el motor siempre queda en buena zona de rpm.Lo unico malo o bueno es que quedan algo cortas de relacion final(ya que son orignales de golf4 con sus gomas balon y su alto peso), pero perfectas para ir dando caña.

[charly]

Y gracias al resto del ekipo AL por ayudarme claro... .

[coilbox]

Como siempre Charly abriendo camino

Una pregunta, tambien es compatible el cable del velocimetro?

Porque el 02J es electronico no? Es quitar y poner el del 02A?

saludos!

[charly]

Iniciado por coilbox

Porque el 02J es electronico no? Es quitar y poner el del 02A?

Si!!

[eneko]

Que alguien ponga un destacado descarado

[elmadden]

http://www.jwsvws.com/02a%2002j_transmission_guide.htm
pongo este enlace pq me parce interesante
es la relacion de cambio de las 02a y las 02j
alguien me podria decir cual de las 02a es la del g60?
y como identificar las otras con el motor y coche al que pertenecen?

por cierto tb opino que es post deberia estar con una chincheta muuuu gorda :P

[coilbox]

Los soportes son casi identicos por lo que entiendo no?

[charly]

Lo que vale en una 02A vale en la O2J.

[soulfly]

Achinchetado

Articulos como estos "faciles" de llevar a cabo y con pasos explicados son de los que animan a la gente a engancharse a hacer cosas y a cojer el gusto por hacer mejoras a los coches. Buen articulo charly y al resto de ayudantes .

Por lo que veo el embrague por cable y eso sin problemas tambien, aunque el que lleve hidraulico seguro que puede acoplar la bomba tambien sin problemas.

[toledin]

bueno habiendo leido el post.. solo me planteo una duda, ¿se podria montar una 02M(6V) en lugar de una 02A?, habria que montar el volante de motor, y el kit de embrague de 240mm en lugar de los 228mm que llevo ¿no?, y el tema del soporte?. gracias de antemano