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  #1  
Antiguo 08/11/2006, 10:09
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Predeterminado 1.8 16v Turbo en Golf mk2 . 2ª Mision AL Team

Bueno pues cambio de hilo para postear la segunda mision del AL-Team, tal como dijo en su dia el señor prudencio:
"La cuestión es que charly me lo metió en la cabeza y me picó para llevar a cabo el plang..."

El pibitas a swapear es el que muchos conoceis:



La cosa, tanto la mia como la del pru, empezo en la quedada de calafell de este año, donde conocimos mas a fondo al jefel alias "charnibal", y empezó el inicio de una buena amistad y colaboraciong...



En la carpa del comandu català "los tristes" fue donde empezo todo el tinglado...
Aki es donde se gestan los futuros swaps a hacer!!!

Última edición por triste; 04/12/2006 a las 14:39
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  #2  
Antiguo 08/11/2006, 10:19
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Primero se hablo de hacer un ABF turbo, y me puse a la busqueda y captura de un ABF en condiciones.
Encontre todo ilusionado un toledo con 80.000 km que a mi parecer era un 2.0 16v, pero qual fue mi sorpresa al ver ke se trataba de un PL...




El jefel dijo... da igual!!! un Pl es lo mismo que un kr mas o menos, y con el turbo da igual que sea 2000 ke 1800...
Asi ke nos fuimos a buscar al donante...




el mogutu ayudo mucho, buen chaval alberto, buen chaval!!!



No hay que decir ke la cabeza pensante del proyecto, y el principal brazo realizador de este es el jefe!!!


Última edición por triste; 08/11/2006 a las 10:34
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  #3  
Antiguo 08/11/2006, 10:23
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Antes de todo ya empezamos a comprar piezas por ebay y sus aledaños...

de united states llego el chip:



de no recuerdo bien donde nos llego el colector de 20vt





Todos pensareis.. el colector de 20vt no encaja en un kr!!! no sus preocupeis... encajara...

Hay ke hacer algo asin...



O asin..



Para ke kede algo asi...



Rampa de un TT


Última edición por triste; 10/11/2006 a las 15:57
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  #4  
Antiguo 08/11/2006, 10:32
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Una vez sacao el kr/pl (solo cambia la admision, cosa ke no vamos ausar...



Es momento de llevarlo a algun lugar seguro... no tengo furgo asi ke el pajero del viejo servira...





Pa dentro lo metemos a pulso y directitos pal taller a guardarloooo


Habiais visto alguna vez un pajero cn motor kr trasero?
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  #5  
Antiguo 08/11/2006, 10:40
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Ya que estavamos pillamos todo lo necesario, alternador de 2e, compresor de aire acondicionado, asistidal, tubitos, botellas, y todos los tubos de turbo ke pudimos arrambar!!! Y un ic mu chulo tambien jejeje!!!



Se le hacen unos soportitos de lauminio ke tendremos ke soldar y ale... palante ke keda mu shulo!!!



Para algo tiene que servir mi parachokes de propia creacion!!! es tunero lo seee, no me toqueis mas el tema... pero, y lo ke ventilara?

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  #6  
Antiguo 08/11/2006, 10:47
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Como con los silentblocks de vr6 el coche me sube... decido vender los koni y pillarme unos roscados, gracias a javisantamaria he adkirido los roscados mas incomodos del mundo!!!





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  #7  
Antiguo 08/11/2006, 10:54
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Bueno una vez el motor en el taller, nos hace falta un cambio de g60, un volante motor de ABF, cableado del cambio, motor de aranke de un Passat e35 tdi mismo... etc



El cambio limpito, cortesia de eneko y su comando Laponia, que a traves del buenazo de mein, me hizo llegar a bordo del petrolillas 54cv a berga en un pis pas!!!





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  #8  
Antiguo 08/11/2006, 11:01
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en este tiempo han ido llegando varias piezas( muchas y mucho dinero) y tambien hemos ido avanzando cosillas, mientras la primera mision nos dejava tiempo...

saneando la instalacion y chipeando la ecu



Llego el turbazo tambien... un garret T3 60... des de usa nuevecito y con su colector a medida..









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  #9  
Antiguo 08/11/2006, 11:12
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De mientras ke no acabamos el swap 1 voy haciendo mis pinitos...
Dejo los colectores de escape finos finos...
He aprovao señolita, He aprobao???





Tambien me curro unas pletinas con el autocad para llevarlas a un laser que me las corten, trabajo fino fino sin ensuciarse jejeje

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  #10  
Antiguo 08/11/2006, 11:29
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Vaya sorpresa, espero noticias.
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