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#13
19/09/2016, 11:04
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Mirando un poco y tomando como referencia todo lo que usa motor DX parece ser que la referencia que la propia Bosch recomienda es: 0 580 464 126 (EKP-3D), que es una bomba "universal" (equivalente Pierburg 721659500 - 721659700).
Viendo los motores para los que vale (incluido el 1.8 16v de Scirocco y Volvo 2.1 Turbo) parece que es más que suficiente para un DX. Según la bosch, es de 5 bares (aunque en oscaro dice 6.5). Las bombas de Walbro para DX dan incluso menos, 3,5.
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#15
19/09/2016, 13:59
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Weeenas.
Casualmente he estado investigando ultimamente por bombas para poner al G40... El DX es inyección mecánica y su bomba requiere de 6.5 - 7 Bar, en cambio el PB es electrónica y anda con 3Bar. Cualquier bomba de Audi 80 - 90, Scirocco, etc. de INYECCION MECANICA te valdrá, mayormente del año 80 al 92. VW y Audi compartían muchas piezas entre ellas la mecánica completa. Salu2
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf.
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#16
19/09/2016, 16:36
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Ahora tengo la duda entre la BOSCH o la PIERBURG?!?!? No se cual de las dos comprar, aunque la BOSCH se llaman unos cuantos europeos menos...
Cual me recomendáis? La que ponga "Made in Germany", no? gracias Ibon
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#18
23/05/2017, 15:30
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ahora la que me hace un ruido de cojones (y lo hacia cuando le cambie la bomba) es la prebomba.
me he fijado que aquí la buena es la pierburg, pero ahora vas a cualquier tienda de recambios, la pides y te dan una caja de pierburg con una bomba made in Chequia o poland....y que hace casi mas ruido que la vieja que tenia montada... alguien sabe si aun se puede encontrar la pierburg original en alguna tienda? referencia 533 906 092 N Última edición por etxee; 23/05/2017 a las 16:16
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