NEUMATICOS SLICS/SEMISLICS: Modelos, opiniones, recomendaciones...

[Desfase 2.0i]

Cada vez somos más los que participamos en tandas privadas, cronometradas, rallys, subidas, autocross... y en muchas ocasiones dejamos de lado los neumáticos de calle para montar específicos para la prueba.

Este post es para que cada uno pongamos los neumaticos que hemos usado, marcas, precios, experiencias, presiones utilizadas, resultados, configuraciones... Todo lo que hayamos sentido de nuevo con esas ruedas para tener una base de datos rural de la que coger ideas para buscar ruedas para correr en circuito, o llevar por la calle para momentos de calentura!

Para facilitar la lectura y la búsqueda futura propongo utilizar un esquema fijo:

Marca:
Modelo:
Compuesto:
Medida:
Presión:
Montadas en eje:
Vehículo:
Ruedas motrices:
Circuito o tramo:
Meteorología:
Experiencia:

Voy a empezar yo con mi escasa, atropellada y usada experiencia.

Marca: Dunlop
Modelo:
Compuesto: Blando
Medida: 170/555/15
Presión: 1.8 (frío)
Montadas en eje: Delantero
Vehículo: Golf 2 GTI (eje plus)
Ruedas motrices: Delantera
Circuito o tramo: Miranda de Ebro
Meteorología: Seco con restos de arena en la pista
Experiencia: Aunque al principio eran como hielo, después de una vuelta las ruedas cogían temperatura y el agarre era impresionante, muchísimo mayor que con ruedas de calle. Aguantaban toda la tralla que les diera sin desfallecer. El motivo y problema es que el asfalto de Miranda no calienta a penas los neumáticos por los restos de tierra que hay siempre en la pista, y esto mismo hace que se desgasten a un ritmo desmesurado! Con una conducción debocada me duraron una mañana, 4 horas de tandas, incluyendo un plano en una de ellas por una frenada.


Marca: Avon
Modelo:
Compuesto: Blando
Medida: (anchura y diámetro en pulgadas) 15
Presión: 1.6 (frío)
Montadas en eje: Delantero
Vehículo: Golf 2 GTI (eje plus)
Ruedas motrices: Delantera
Circuito o tramo: Circuito de Navarra (Los arcos)
Meteorología: Seco, pista nueva.
Experiencia: No conseguí encontrar la presión idónea, y además de no agarrar como era debido una de ellas parecía que perdía aire. Fue una experiencia nefasta. Una de ellas volvió a casa con oooootro plano, otra frenada más . Cuando se lo comenté al que me los vendió me dijo que el problema fue exceso de presión, que esos slics están hechos para llevar a 0,8Bar!!!

Marca: Michelín
Modelo: N00
Compuesto: ExtraBlando
Medida: 180/580/15
Presión: 1.8 (frio) / 2.0 (caliente)
Montadas en eje: Delantero
Vehículo: Golf 2 GTI (eje plus)
Ruedas motrices: Delantera
Circuito o tramo: Circuito de Navarra (Los arcos)
Meteorología: Seco, pista nueva.
Experiencia: Las monté justo después de las Avon y el cambio fue brutal. Las compré prácticamente en las últimas, y el desgaste fue mínimo, bajando 4 segundos el tiempo por vuelta de las Avon. Murieron en Miranda un mes después, en poco más de 5 vueltas...


Marca: Hankook
Modelo:
Compuesto: Agua
Medida: 190/580/15
Presión: 1.8 (frio)
Montadas en eje: Delantero
Vehículo: Golf 2 GTI (eje plus)
Ruedas motrices: Delantera
Circuito o tramo: Circuito de Miranda de Ebro
Meteorología: Lloviendo, pista húmeda.
Experiencia: De nuevo en miranda, la pista del desgaste infinito!! Se calentaron muy rápido y daban un agarre tremendo al eje delantero. A las 7 u 8 vueltas dejaron de agarrar. Cuando salí para ver qué pasaba vi que estaban totalmente gastadas, lisas!! Entré con algo más de 1mm de dibujo y en 7 vueltas me lo cepillé... NUNCA MAIS!! A partir de entonces decidí no montar más que ruedas de calle en Miranda.


Marca: Michelín
Modelo: N21
Compuesto: Duro
Medida: 180/580/15
Presión: 1.8 (frio) / 2.0 (caliente)
Montadas en eje: Delantero
Vehículo: Golf 2 GTI (eje plus)
Ruedas motrices: Delantera
Circuito o tramo: Circuito de Albacete
Meteorología: Seco
Experiencia: Empecé el día con ellas, las compré usadas y pronto aparecieron los alambres de los cantos, así que no pude exprimirlas demasiado. Al cambiar a ruedas de calle, Michelin PE2, cambió totalmente y mejoraron los tiempos en 2 segundos! Ruedas no recomendadas para circuito.


Marca: Yokohama
Modelo:
Compuesto: Blando
Medida: 180/580/15
Presión: 1.8 (frio) / 2.0 (caliente)
Montadas en eje: Delantero
Vehículo: Golf 2 GTI (eje plus)
Ruedas motrices: Delantera
Circuito o tramo: Circuito FK1 (Valladolid)
Meteorología: Seco
Experiencia: El agarre desde el principio fue tremendo, pero el circuito tan revirado calentaba demasiado las ruedas por ser demasiado blandas. A las 3 o 4 vueltas no agarraban nada.

Marca: Yokohama
Modelo: A048
Compuesto: Blando
Medida: 175/60 R13
Presión: 1.8 (frio) / 2.0 (caliente)
Montadas en eje: Delantero
Vehículo: Golf 1 GTI 16v
Ruedas motrices: Delantera
Circuito o tramo: Circuito Motorland (Alcañiz)
Meteorología: Seco y frío
Experiencia: Combinadas con unas uniroyal rainsport detrás no tengo más que elogios a las delanteras. No se si fue porque acerté con las presiones o si en realidad son las que mejor estado presentaban de todas las que he usado, pero son los slics/semislics que más me han gustado. Un perfil duro para evitar deriva y una combinación circuito/compuesto que funcionó perféctamente. Duraba de sobra los 20 minutos de cada tanda sin cambiar el comportamiento desde la segunda curva hasta la última.

[kazerdo]

Te has dejado las 888 que probamos en FK para mi la verdad un poco decepcion

De lo que yo he probado (mucho menos que tu por lo que veo, destrozaruedas!) las Dunlop siempre tendran un rincon en mi corazon!