Golf II GTI G60 - 1990 - Sonnen

Sonnen · #1 27/11/2006, 22:11

Pues este es mi otro coche. Le tengo desde hace unos 4 años, pero hasta este año no he tenido ni ganas, ni tiempo de ponerme con el.

El coche fui a recogerlo a una escombrera, despues de estar 1 año parado alli y durante 2 para ser utilizado por pistas de tierra entre 2 pueblos.

El coche estaba:
- El compresor partido
- Sin el IC, las tuberias, ni el Copot
- Compresion de 7%, 8%, 17% y 25% de perdida
- Tuberia de retorno de gasolina cortado
- Bujias Champion de 3 electrodos
- Catalizado vaciado
- Un filtro conico de aire
- BBS 6'5"x15" OEM con neumaticos 195/60R15 y 195/65R15
- Suspension colapsada delantera Cecauto y trasera Koni
- Entradas de aire de las aletas de BMW M3
- Volante de Golf 3 GTI OEM sin airbag en cuero deteriorado, añadiendo un pomo y un freno de mano tunero
- Raja en la luna delantera

En este tiempo he colocado al coche:
- Un compresor reconstruido hace 15.000km
- Un IC, las tuberias y el Copot de serie y un plastico de canalizacion todo OEM
- Tuberia de retorno de gasolina de un despiece
- Filtro de aceite OEM, de gasolina y polen de Bosch
- Bujias nuevas de Bosch W6DPO
- Caja del filtro de aire OEM con filtro de K&N
- Correas de servicio nuevas de Bosch
- Sustitucion Aceite motor Motul 5W40, Liquido de frenos Bosch DOT4 y aceite de transmision de Motul 75W90
- Supresor de catalizador
- Guardapolvos de transmision OEM
- BBS RS001 en 7"x15" con 195/50R15
- Suspension Bilstein B12 con muelles Eibach y amortiguadores Bilstein Sprint
- Copelas nuevas delanteras de Metalcaucho
- Silentblocks del los brazos delanteros en poliuretano de Flo-flex
- Taco delantero de aluminio de VF Engineering
- Volante Corrado US OEM en cuero
- Interior Recaro en cuero
- Funda de cuero del pomo y freno de mano con costuras rojas
- Supresion de pegatinas varias
- Pilotos traseros de Golf Rallye OEM

Sonnen · #2 18/01/2011, 21:14

Actualizado

SPLMagician · #3 30/01/2011, 19:52

Me encanta negro con las llantas doradas, el centro vaya. Vaya recuperacion, probre coche, como estava... Bien hecho

Sonnen · #4 30/01/2011, 21:00

La verdad es que daba miedo meterle mano. Para esta semana espero unas BBS Mahle, haber como le quedan, que ademas le tengo un poco abandonado por tener que reconstruir la caja 02T del Lupo

SPLMagician · #5 30/01/2011, 21:07

Pues ya sabes, unas fotucas para que veamos como le quedan esas mahle.

Sonnen · #6 22/03/2011, 11:56

Las Mahle estan aqui desde hace un tiempo, pero fui a probarlas l otro dia, que ya tengo vendidas las RM doradas y me doy cuenta que los tornillos ni asoman al buje. Alguien sabe que tornillos puedo poner?

SPLMagician · #7 22/03/2011, 13:16

que quieres decir?que son muy cortos y no llegan a roscar en el buje? porque no pones unos tornillos mas largos de los que se montan para poner separadores?

Sonnen · #8 22/03/2011, 18:23

Porque llevan un angulo y no quiero poner otros que puedan ser de otro angulo diferente Me gustaria a poder ser poner los tornillos originales

SPLMagician · #9 23/03/2011, 00:47

de que coche son las mahle?

Sonnen · #10 14/06/2011, 09:38

Bueno, las BBS RM012 ya estan puestas en el Miata de un amigo. En este tiempo he conseguido un juego de Recaro en cuero y unas BBS RS001 a falta de montar neumaticos que traen unos comodisimos 205/50R15. Dudando estoy si montar 195/50R15 o 205/45R15, ya que tengo por casa un juego de cada.

Cita:

Iniciado por SPLMagician

de que coche son las mahle?

Siento no haberte contestdo, pero ni me habia dado cuenta. Son unas 7Jx15" ET12 y creo que son de un BMW E21