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#1
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pues yo tengo un cordoba sx 90cv ´98 motor ahu, con 320.000 km y sin problemas, solo le ha cambiado dos veces los rodamientos eje trasero y unas conexiones plasticas del sist. de refrigeracion.
por lo demas, hasta el embrague es el de serie. |
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#2
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Por mis manos pasó un Nissan Patrol con 752.000kms y todavia sonaba a gloria. Motor SD33, diesel 6 cilindros a pelo, el motor más robusto y fiable que conozco.
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#3
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Cita:
cordoba 98 90cv 550000km , solo dos tensores de alternador , y 2 cajas de cambio ( la marcha atras ojuuu golf mk3 tdi 90cv 720000km injector de inpulso, y 4 o 5 tensores de alternador , 1 embrgue ( se endurecio el plato presion ) , lo vendi a un macarra ...y un año por lo menos siguio con el |
#4
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Ibiza Gt Tdi 110 AFN, 238.000kms, un rodamiento trasero, y los discos de freno originales, eso si, estan pa verlos, .
El record que yo he visto cuando curraba en la Seat, un toledo que entregó un peseto, con 826.000kms, letras de motor 1Z, dicen que aguanta todavía mas que el AHU. Mi padre tubo un Toledo 1.9td, 75cv, que jubiló con 575.000kms, tambien era taxista. |
#5
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Golf Mk2 GTd del 87
Km totales: Ni se sabe, se calcula que unos 400 mil Averias del motor: 1 Culata y una junta culata.
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#6
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aprovecho este reflote para actualizar datos sobre los mios :
tdi 110 : 540 mil kms , este sabado le hice la distribucion tdi 90: 355 mil kms , a este le toca tb la distribucion ya y duran como las pilas duracell ....
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Mk1 Cabrio ABF |
#7
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nature
¿cada cuanto se le hace la distri al 110? un saludo
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MB C43 AMG 1998 EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991 http://tecnopersonal.com |
#8
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Pues voy con el mio, A3 TDI 110 AHF repro TLR 149cv, y ahora 170000, le compre en agosto del año pasado con 140000. Y espero que aun le quede bastante por que va de maravilla.
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-VW Golf mk2 1.8 16V KR " kabron Rabioso" -Seat Cordoba sx 1.6 AFT "en multipropiedad" -Audi A3 1.9 tdi AHF "Daily car" aka "Calamardo" -Volvo 340 GL by CHAICOM "en multipropiedad" - VW Golf GTI Mk3 Long Race Spec by CHAICOM "en multipropiedad" |
#9
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Cada 90mil se las hago tanto al 90 como al 110.
S2
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Mk1 Cabrio ABF |
#10
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Bueno pues a mi torpedo aun le queda una larga vida si no pasa nada raro
156 mil km solo ha roto un elevaluna del copiloto, un sensor de temperatura y ya está, aun conserva el embrage de origen sin sintomas ninguno de quejarse |
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