mi experiencia dice que yo tengo un KR, y sí, he cambiado caja de cambios, delco, alternador, bomba de gasolina y poco más (algún relé que otro...), el resto sólo ha sido mantenimiento: embrague, discos, pastillas, etc, etc.... y si vierais el uso que le doy al coche (le piso a tope SIEMPRE, en 2ª, en 1ª, en 5ª etc... ; le hago xxxxxxmiles de kms al año, lo uso para hacer mudanzas gordas, increible ¡¡¡ por cierto, entra mucho en estos coches, no son tan pequeños...) y , en definitiva, a mi el motor del KR me encanta, me llena, me excita ¡¡¡¡ gasta más que un PB si le pisas como no le puedes pisar a un PB : 140 en 3ª o 200 en 4ª hace unos días en la N-1...
En cuanto al PB, lo he cogido, lo tenía un amigo mío, un GTI SPECIAL de 1989 (el mío es del 87) con muchos menos Kms que el mío, menos uso que el mío (tanto de diario como hacer el bestia), con su techito soalr, con sus BBS de 15", con su cuanta digital , y la verdad es que no iba mal, pero nos lo compramos +- al mismo tiempo y él le había cambiado manguitos, radiador, etc, etc, cuando yo no siquiera le había cambiado las bujjías al mío, además, mi coche tiene hoy por hoy TODOS los manguitos originales, aunque no os lo creais, y ya debe rondar los 305.000 Kms.
Lo siento, pero para mí no hay color.....
Por cierto, me encantan los PB´S
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16/07/2005, 00:12
Modo Híbrido
