Movimiento motor extraño

[Amberdawn]

Gracias Anton!

Pues acabo de encontrar en eBay un soporte FEBI baratorio y si lo manda aquí, me lo quedo

Saludos!

[Jcollar]

no son de igual calidad, a los originales ni por asomo.

[soulfly]

Los soportes cuando empiezan a cascar, es mejor cerrar los ojos y cambiar los 3, el delantero de goma, y los traseros hidráulicos.

http://gti16.com/vb/showthread.php?t...ht=vibraciones

Cuando estuve a vueltas con los tacos seguir la recomendación de hidráulicos en la zona trasera me vino perfecto. Segro que ahora a parte de no tener un motor con vida propia , dentro tienes menos ruidos.

Un saludo
Rober

[soulfly]

Iniciado por Amberdawn

Tengo otra dudilla.

¿Qué tal van los tacos de la marca Metalcaucho? Es que el taco de FEBI vale 90€ y supongo que el de Metalcaucho será más barato.
!

Mierdola. No aguantan un asalto, con el 1.8T de serie, me duro el doble uno original usado, que otro nuevo de los metalcaucho, saca conclusiones Amber.

[adrimad]

A mí las copelas de metalcaucho me duraron ni 1 mes en el 1.8t y eso que el coche está dado de baja y sólo le muevo para sacarlo y meterlo dentro del garaje cuando tengo que meter otro coche para hacer alguna ñapa.

En cuanto a los tacos, cuando llevaba el abf en el mk2 me partió 3 delanteros asi que al final opté por pedirlos originales de g60 que por lo visto son más reforzados o eso creo; en Autohasz me salieron baratos y desde que los monté hace casi 3 años todavía los tengo ahora con el 1.8t y el motor ni se menea.

[Amberdawn]

Bueno al final encontré un vendedor de eBay Alemania que hace precios muy buenos y me pillé los dos soportes restantes, pero todos de caucho. El trasero es de la marca FEBI y el delantero de la marca OPTIMAL pero lleva grabada la referencia OEM; todo a precio irrisorrio.

Por ahora sólo he cambiado el delantero ya que era el que estaba roto y pedia el cambio a gritos (o a caballitos ).

El taco ha salido así:



No sé yo normalmente cómo rompe el taco delantero pero en mi caso parece que la goma está "perfecta" y se ha arrancado de cuajo el espárrago que va en la tapa superior del taco. En el taco lateral de la caja de cambios también estaba partido el inserto que va en la goma y se había arrancado parte de goma por eso.

El taco delantero OPTIMAL con referencia OEM:





Después de haberle cambiado el taco he notado que a ralentí ahora vibra más que antes, igual el trasero estará tocado también y al cambiar los otros se nota más

Saludos!