Estamos entrando en la tipica discusion de siempre, ya sabemos que un gasoil esta muy limitado en cuanto a potenciacion (a no ser que no sobren los jeuros y el tiempo y mas jeuros) y que un gasoil es pa lo k es pa hacer km's y no pa pegar acelerones.
JosepMMF, lo que tienes que valorar es si kieres hacer km's o estar liado cada dos por tres reparando y cambiando cosas.
Si lo que quieres es hacer km, entonces deja el coxe de serie tal y como salio, como muxo la repro, suspensiones y frenos. Y de motor tal cual, veras como sin problemas llegas a los 300.000 km.
Ese fr de 270 tiempo al tiempo y veras como cae. El pk es muy sencillo, va hasta las trancas, cuando en a un 2.000 gasolina turbo (su homologo en motor) es relativamente sencillo llegar a esas cifras de potencia.
Resumiendo, deja el coxe de serie y si kieres algo que corra y te deje pegau al asiento un gasolina.
|
03/01/2008, 14:07
Modo Hilado