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#41
09/05/2007, 18:09
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En cuanto al color yo miraría el escape, dale un poco de fusta de autopista y así, y mira el color, si está muy blanco, mezcla pobre, si es más bien gris azuladito, está ok, y si está negro...no será diesel??  es broma...mezcla rica
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
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#42
09/05/2007, 20:21
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esta de color negro tirando a algo gris, pero muy poco. Humo negro no saca, pero cuando lo lleve la banco de pruebas al final de todo casi al corte saco algo de humillo negro.
Le subire la temeperatura le metere un carton delante el radiador haber que tal. Lo bonito del caso es que la culata esta mas caliente. En mi PB ( que ya esta en marcha) trabja mucho mas de temperatura, la aguja se pone a la mitad, y es cierto carlos la barra de torretas no se puede ni tocar, vaya que si le pones una plancha te haces unos beicons y unos huevos que pa que Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87.
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#43
09/05/2007, 21:38
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La culata como la mides con un termometro de esos de laser o así? mide también el agua, a veces los relojes fallan y marcan menos dependiendo de donde pongas el bulbo, no vaya a ser que al final por probar le des un recalentón...
El escape si está negro va rico...pero ya te digo hay que hilar muy fino
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#44
10/05/2007, 13:08
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tengo un la sonda de superficie en un latrerla de la culata justo debajo de los colectores de admision, con su reloj en el interiror.
Yo creo que lo puedo dejar mejor, la menos en altas, porque la grafica que me ha dado no me gusta Luego colgare la grafica, y si alguien tiene el LOGWORKS de innovate le paso el archivo, se puede hacer playback Un saludo
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#45
13/05/2007, 23:35
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Weno aqui estan los dos logs de lambda uno de 2 a 3, cuando se va a valores entremedio del la lectura justo mas a mones a la mitad, es el cambio de marcha ya que no acelero.
Y en la otra grafica al final que se ven unos picos es que son la zona de corte de inyeccion. Con la lambda lo he podido comprobar, la digifant corta inyeccion por defecto, pero si te psas corta encendido y alimentacion de bomba.   Un saludo
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#46
05/07/2007, 00:56
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Siento no haber colgado aun el repotaje, pero es que va ha ahber mas actualizaciones, ya que tuve un percanze con la prensa de embrague se hablo en entre amigos "A LOS QUE PREGUNTSTEIS" devidoa eso se me ha jodido el rodamiento del primario y tengo que reprala, pero ya puestos tambein cambaire todo el tema de inyeccón por el de un motor ADL, que es un 1.8 16V con digifant y MAP, no lleva caudalimetro, creo que sera mas fialbe, ya que lleva lambda y demas.
Asi que cuando lo tenga todo lo metere en el repotaje y lo colgare. Y es mas creo que no tengo que homolgar el tema de inyección, porque segun especifica el BOE, eso es para si se pasa de carburador a inyección, o si pones otro tipo de combustilbe, yo simplente he cambiado el sistem de gestión de la gasolina al motor, en vez INYECCION mecanica es INYECCION elctronica, mantenido asi todo el sistema de alimentación = sea deposito bomba etc.... Un saludo
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#47
30/08/2007, 19:18
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El pdf esta no tengo sitio para colgarlo, ya que la intete ver como usar la ftp pero no me sale bien
lo tenia en una web de timofonica e iba muy lento A mas estoy haciendo mas modifcaciones como cambio radical de inyección. PD: Yo no tengo tanto tiempo como otros que se ve que aqui hay gente que si le dedica horas mas que yo. Un saludo [img=http://img79.imageshack.us/img79/3273/dscf0027kb9.th.jpg] [img=http://img403.imageshack.us/img403/5228/dscf0029ku8.th.jpg] [img=http://img110.imageshack.us/img110/9381/dscf0140mp9.th.jpg]
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#48
30/08/2007, 19:27
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Cita:
Totalmente de acuerdo contigo Jacob. Vamos con la currada que se está pegando y seguro que tendrá mil cosas que hacer, dadle un respiro!! Seguro que cuando encuentre la ocasión y el sitio lo colgará. Saludos!!!
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#49
30/08/2007, 20:04
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Algunas fotos mas
[img=http://img108.imageshack.us/img108/9105/dscf0007jy2.th.jpg] [img=http://img108.imageshack.us/img108/5853/dscf0141pj4.th.jpg] [img=http://img108.imageshack.us/img108/2449/20070207pinturafisicagolp1.th.jpg] La ultima foto es una de las que hice despues de hacer el segundo repintado del coche.
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