|
|
|
#21
10/05/2005, 18:22
|
||||
|
||||
__________________
 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 
|
| Sponsored Links |
|
#22
10/05/2005, 18:32
|
||||
|
||||
|
Otra pregunta pasaria la ITV con ellos puestos???
|
|
#23
10/05/2005, 18:38
|
||||
|
||||
|
Si conservas el ancho de vías original si.
Lo digo por una experiencia, aunque las itvs son un mundo!! Un amigo compró unas llantas que iban en un ford puma, ET35, para ponerlas en su xsara (ET15 o 20, creo, de serie). Si las ponía "a pelo" tocaba con los amortis por dentro, así que, separadores de 2cm!! En la itv se los miraron, los vieron, sacaron el metro y conservaba la medida original de ancho de vías, así que pasó sin problemas.
__________________
Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
|
|
#24
10/05/2005, 18:40
|
|||
|
|||
|
No se si estar de acuerdo con desfase en lo del ET, el ET si no me equivoco es la distancia de los tornillos hasta el centro de la llanta.
Tus llantas fijo que son mas anchas que las originales, si tuviesen el mismo ET, el centro estaría a la misma distancia de los tornillos que las viejas, pero como la llanta será mas ancha el punto de neumatico mas alejado quedará mas lejos, con lo que cambias los puntos de apoyo y volvemos al problema anterior, porque el rodamiento sigue en su sitio pero el punto de apoyo está mas lejos. Sabe dios si alguien llegará a entender nunca lo que puse
__________________
Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO
|
|
#25
10/05/2005, 18:42
|
|||
|
|||
|
vamos, que quiero decir que sin mover los rodamientos de sitio habrá que mirar de dejar el ancho igual, es decir, la distancia de extremo a extremo de las ruedas no se puede cambiar sin cambiar la posición de los rodamientos.
Lo explica bien antes TDI creo
__________________
Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO
|
|
#27
10/05/2005, 21:20
|
||||
|
||||
|
bueno..y cto tiempo aprox pueden tardar en joderse los rodamiento??..es muy cara la reparacion o es un problema grave??
yo llevo separadores de 2 cm detras y de 1cm delante..con llantas ET30..y ningun problema de momento..aunq weno..llevo poco tiempo relativamente..(desde enero o asi) dicen q si no pones mas de 2cms no tendras problemas..mientras q los pongas de doble centraje o doble fijacion en todo caso.
|
|
#28
10/05/2005, 22:08
|
||||
|
||||
|
Resumidas cuentas:
comprobrar ET y ancho de llanta y a hacer cuentas, del ancho de vias. De todas maneras visualmente las llantas quedan bastante mas pa dentro que las que pertenecen al modelo original.
|
|
#29
11/05/2005, 16:03
|
||||
|
||||
|
Pues ahora retomo yo el tema de separadores. Tengo una duda, he comprado unas llantas de 7x15 ET45, y estoy esperando que em las traigan, pero por lo que he leido, se van a meter mas hacia dentro q las 6,5x15 q tengo ahora, es asi? Joder, la verdad es q en la foto q tengo de ellas, parece q tiene tanta o mas garganta q las q lleva el Golf ahora. Tendré q meter separadores a cojones? (ya pensaba hacerlo mas adelante)
__________________
|
|
#30
11/05/2005, 16:09
|
||||
|
||||
|
Pues se meterá un cm más o menos más adentro. Además, son de 7...un poco más anchas... La cosa es probar, a ver si no pega con los amortis y puedes girar bien la dirección de un lado a otro, pero así estarás reduciendo en 2cm el ancho de vías en ambos ejes
__________________
Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
|
 |
|
|
Mode Lineal
