Caja de cambios MK3 (Disgusto)

[Chronet]

Hace unos dos meses pensaba en pillarme un vw nuevo pero pero al final decidi dejar el mio aparente y darle un repasito general para que vaya tirando y mira

Le planto bateria 80 euros, cables de bujias, 50, discos de freno 75, pastillas(todas) 50, aceites, liquidos, filtros de todo, le plongo los bilstein y los muelles, otros 800€, y al muy hijo de la puta le da por joderese el cambio ahora, diossss. Asi decia mi madre que trabajo para el coche, dioss.

El tema es que de siempre iba mal la marcha atras, se salia y rascaba a nada que acelerara un poco y ademas sonaba raro al circular para atras, el problema fue agrandandose hasta el punto de que tenia que sujetar la palanca marcha atras y aun asi la escupia pero conseguia avanzar, los ultimos dias ya era imposible mover el coche hacia atras, pero me la sudaba, siempre tiro palante. Ahora puedo circular para alante en todas las marchas pero al soltar gas suena suena como egranajes rozando, que coño le pasa?

Esto se arregla o que hay que hacer?, me pillo uno de desguace o que me lo abrasn, que es mas barato? Algun perito se creeria que se me ha podido romper el cambio si me dan un golpe? Podría hacerlo yo solo o me dejo de hostias. Decidme por favor que estoy desesperao cuanto me pueden pedir por un cambio completo en un desgua, cuanto por montar, o si hay otras opciones.

Tiene cojones, el muy cabron cuanto mas le mimo mas quiere, luego le tengo 3 meses lleno de mierda y de barro a toda hostia por las mañanas en frio y no se queja de nada, y en cuanto le pongo un pogo guapete se pone pijo y quiere mas, que hijo p..

[Napalm]

Haber tio no desesperes, primero sobretodo k te lo miere un mekanico, en el marbella k vendi me paso lo mismo, kuando iba a vebderlo me comenzo arozar komo tu dices en todas las marchas (al final lo vendi) y solo era la tonteria de un soporte de motor trasero kestaba reventao y el motor al acelerar y doblarse forzaba demasiado al barillaje y engranava un poko (lo vendi asi). osea k no desesperes, lo de la marcha atras pueden ser el selector o algo asin, osea una especie de caskillo blanco de plastiko k va en el kambio, me pasaba algo similar, lo kambié (en mi golf 8v) y se solucionó bastante... no desesperes amigo!!

[Chronet]

lo descarto, igual por bajarlo tanto puede tener algo que ver las palancas, pero lo he revisado todo y en principio parece que va bien, ademas el ruido lo hace en todas menos (curiosamente) en primera que es cuando mas fuerza hace el motor para acelerar y frenar y la marcha atras lo que pasa es que se escupe y llevo pegando rascadas de infarto todos los dias durante casi dos años osea que fijo que algun engranaje si dientes si circulo a menos de 1 por hora marcha atras va sonando plak plak plak como a cada vuelta de piñon , osea que estara todo destrozado. Gracias, tuve un panda 40 y parti el soporte de motor, bueno mas bien el de la caja y pasaba algo parecido con las marchas y el palier izquierdo, pero claro eso era cuentios de 3 euros, me estoy acojonando seriamente.

[Napalm]

Nada tio llevalo a un mekanico haber k te deicen y cambia el titulo por alguno k descriva mas el problema, haber si alguien te puede exar un cable

[PPQuilla]

Tio, tomatelo con calma, todo lo que tu le has hecho al coche lo tengo que hacer yo ahora aparte de ponerle las correas de distribucion.

Leete esto y no desesperes, hace poco estaba pensando en mandar el coche a tomar viento, pero me alegro de haberlo solucionado.

http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.asp?TOPIC_ID=12818

Salu2

[mars]

tambien puede ser alguna barilla de las de plastico que suelen cojer mucho juego

[jlpic]

El manguito de primera y segunda, que es lo que selecciona la marcha por el dentado sincronizador, lleva también el dentado de engranaje de la marcha atrás, si no recuerdo mal y si es así que me corrija alguien.

Igual es algún problema en esa parte del cambio por que todos los síntomas son de ahí.
Si es eso no te quedará otra que abrir el cambio...lo cual no es precisamente sencillo.