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#41
16/04/2011, 09:37
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Lo digo por que uno 4 y el otro.... por ahi! por eso digo que hay mucha diferencia! que ha pasado con Webber por cierto??
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#42
17/04/2011, 10:36
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Que buenas son las pirelli, vaya publi se estan haciendo los italianos en la F1 con sus ruedas de espuma. Otro ejemplo mas de como se ganan carreras desde el garaje. Los rookies traen la sangre calentita no se ven demasiados "lances" bastante lejos de la deportividad. Alonso sigue sumando puntos a llevarse otro año mas de vacío.
Saludos, Roberto.
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Team Jalisia. mk2 en boxes. Comando Centollo. RoberG60 arroba gti16.com
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#43
17/04/2011, 10:41
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Carreron de Hamilton, madre mía, pero lo de Webber, SIN PALABRAS. Michael, va salida mas buena(lastima ayer el incidente en la q2), parece, que tanto su Mercedes, como el de su compañero , ya empiezan andar.
Massa a la chita callando hay esta.
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#44
17/04/2011, 10:44
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Me ha encantado la carrera! Parece que este año va a estar animado esto.
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#45
17/04/2011, 12:01
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¿Y qué me decís de Button? Os imagináis que el tipo que levanta el coche de RedBull también se despista le mete el gato?? Tremendo !!!!
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Dadme una IP y gobernaré el Mundo !!! Käfer Ovali / Mk1 Cabrio /Mk2 PB 
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#46
17/04/2011, 12:42
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Cita:
- "Lo siento, pero Vettel tiene cita dentro de un par de segundos, si vienes dentro de 13 segundos igual te lo podemos hacer."
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#48
18/04/2011, 13:21
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Esta F1 actual no me parece que sea para nada el espiritu con el cual nació este deporte, (innovación, investigación,desarrollo mecánico y posterior aprovechamiento de lo posible en los coches de calle), la actual nada de eso se puede aprovechar pues las innovaciones que se hacen van encaminadas a la aereodinámica o artilugios que tampoco son aprovechables, me parece un error el encaminar las prestaciones del coche a la ayuda de la aereodinámica cuando debería ser la mecánica la que pusiese las cosas en su sitio, prueba de ello es el equipo Red Bull con motor Renault y el Lotus Renault, con este panorama los pilotos poco pueden hacer, el que tenga buenas manos y más decisión a la hora de tomarlas tendrá más puntos pero para las victorias ya seran otros factores los que sumen y decidan, echo de menos F1 con motores V10 o V8 y limpios de alerones mágicos,Kers, difusores dobles,volantes que no lo parecen..., con todo esto poco puede hacer el piloto, y si quieren ahorrar costes pues que no cambien todos los años de modelo,(es lo que se hacia antiguamente), que desarrollen el mismo chasis permitiendoles hacerlo a lo largo de la temporada, enfín es mi opinión, y que conste que no me pierdo una prueba desde hace bastantes años, antes de la era Alonso, así que sé de lo que hablo.Saludos.
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#49
18/04/2011, 15:36
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He visto la carrera hoy por que ayer no pude y madre mia! que carrerón que se ha marcado Luisito! mira que me cae mal pero yo se reconocer lo evidente! y Webber ya sin palabras lo suyo!, me empiezan a molar los adelantamientos de este año, como el del español al aleman!
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#50
26/05/2011, 16:35
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Holaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, que tal estamosssssssssssssssssssssssss, parece que la f1 ya no interesa ...... BOTÍN pon mas dinero compra TODOS los equipos y así volverá a ganar F.A.
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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