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Alguien me deja probar el rele de la bomba?
Última edición por elsergi; 16/09/2006 a las 08:43 |
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Lo siento pero yo estoy en Valencia y no puedo dejarte el relé para que lo pruebes, pero sí te puedo ayudar en algo ya que yo tuve que cambiarlo tb.
Creo recordar que el dichoso rele estaba por los 50€ + iva, así que entiendo lo que dices de probar antes de comprar, por si acaso. Aun a las malas, si necesitas moverlo para ir a algún sitio, le puedes poner el de un mk2, que como veras tiene una patilla de más, lo que hace que la bomba funcione el coche te arranque y circule durante un rato hasta que la bomba, pocos kms (2 ó 3), puesto que la patilla extra hace que la bomba no pare de funcionar por lo que se para cuando "ahoga" el sitema de inyección (creo que eso es lo que produce) teniendo eque arrancar de nuevo el coche una vez que se te haya calado, pudiendo continuar repitiendo la operación lo justo para ir al taller a comprar el rele o al desguace si sabes que tienen alguno allí. Todo esto tb te vale par probar que sea realmente el rele de la bomba lo que te falla. Última edición por cabriolillo; 16/09/2006 a las 11:44 |
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Ok, las comprobaciones dan como fallo el rele, pero como no acabo de estar convencido pues prefiero probarlo cn otro, a ver si se ofrece alguna al ma caritativa pa dejarmelo, merci cabriolillo
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Yo tengo uno por ahí... hablamos por messenger sergi...
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"Imgenes rodadas por especialistas en circuito cerrado" 1981 VW Golf GTI 1600 |
#5
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Ok, cuando coincidamos hablamos, merci tio
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#6
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Pasate este sabado por montjuic y pruebas con el mio. Al final compraste aquel de Malgrat que te pase las fotos?
Saludos |
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Merci saki pero el problema es qe el coche lo tengo en un local totalmente desmontado, y no puedo moverlo.
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#8
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A un colega le pasó lo mismo y puenteó dos patas del relé con un cable para que funcionase provisionalmente, pero dice que no es recomendable hacerlo porque así siempre está entregando gasolina la bomba y es peligroso.
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Cita:
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