Como regular selex azules?(solucionado) - Página 3

jm19 · #21 01/05/2006, 03:49

¿Como va el tema de durezas de selex, ya que estan los azules, los amarillos y los rojos?

Krosher · #22 01/05/2006, 11:37

Cita:

Iniciado por jm19

¿Como va el tema de durezas de selex, ya que estan los azules, los amarillos y los rojos?

Esta hablado, dos puntos negativos por no buscar

http://gti16.com/vb/showthread.php?t=5318

Saludos.

Rafita · #23 19/07/2006, 21:09

Emm, una pregunta gente...

Estoy cambiandole las copelas al bicho, y de paso regulando "hand made" los selex, pero comprimo el amortiguador, giro en sentido antihorario y... no hay tope! Como hago para establecer el punto de partida???

A ver si me podeis echar una manita, apañeros...

digifante · #24 19/07/2006, 21:19

Comprime hasta abajo,y gira el bastago hasta que notes que encaja en algo,cuando eso es cuando has de buscar los topes.Puede que este algo duro si es que esta a tope de duro o a tope de blando.

Rafita · #25 19/07/2006, 21:30

Volvere a intentar, pero es q no he notado nada, y buenas vueltas q le he dado.

Por cierto, una vez haya hecho tope, se supone q es la posicion mas blanda, no?

digifante · #26 19/07/2006, 21:52

Giralo haciendo fuerza hacia abajo,vamos,comprimiendo a tope.tienes que notar que se encaja,y cuando eso es cuando tienes que mirar el sentido de giro.Creo recordar que en los Selex viene una pegatina con un mas y un menos,indicando el sentido de giro(yo ahora mismo no lo recuerdo).
Muy importante.Una ves ha encajado no dejes de hacer fuerza para comprimirlo,por que si no el bastago sube y se desencaja,te puedes quedar solo dando vueltas

.Como mucho creo que tenian 3 o 4 vueltas de tope a tope.

Rafita · #27 20/07/2006, 17:54

Al final consegui regularlos, el truco estaba en comprimir a tope, girar un poco a la derecha hasta q se metiera un poco mas, y luego virar a la izquierda hasta q topease. Hace un rato (6 y media de la tarde) desmonto el izquierdo y veo q el platillo sobre el q apoya el muelle esta deformado, el vastago ha abierto mas agujero. Y es una gran putada, porq no habia nadie en casa ni tenia forma de ir a VW a por el puto platillo de los... En fin, queda pa mañana. Mientras le cambiare el guardapolvos de la cabeza de palier, q empezaba a babear.

Por cierto, esta mañana he llamado a Selex, y me han dicho q da 4 vueltas de regulacion, lo digo porq algunos decian q 3, otros q 5... Al final ni pa ti ni pa mi

Gracias por la ayudita gente!!

rubalkjet · #28 16/12/2006, 22:11

Rafita, cuéntame más sobre los selex, azules, son los q yo llevo y no sé ni cuanto están de bajos, (la rueda de delante queda casi a ras con el paso de rueda) pero lo que si que están es durísimo, demasiado..parece que el coche se desarma..y toy un poco harto...

Cuando los compré me dijeron que venían al 70% de dureza (me imagino que eso será muchísmo) hasta cuanto puedo bajar la dureza sin que sea perjudicial para el coche??