Cambiar suspension trasera en un Leon... help!

monterey · #1 09/01/2007, 13:01

Hola buenas. Acabo de comprar una suspensión completa para cambiar a mi Leon, original de Seat con muelles y amortiguadores.

El tema es que lo voy a hacer yo. Ya he cambiado alguna q otra en mi anterior Seat Córdoba del 97, pero en el Leon la suspension trasera lleva el muelle y el amortiguador por separado.

Mi idea es la siguiente:

- Con el coche en el suelo(pero ya sujeto por el gato-borriqueta), soltar el tornillo inferior del amortiguador. Una vez suelto, ir levantandolo poco a poco. En cuanto se pueda, quitar completamente el tornillo y seguir subiendo. Imagino q el muelle llegará un momento en el que quede suelto y se pueda cambiar por el nuevo.

Después, quitar los dos tornillos q lleva en la parte superior y cambiar el amortiguador. Una vez hecho esto, proceder a la inversa. Colocar el muelle en su sitio e ir bajando el coche para q se vaya comprimiendo. Una vez se pueda, enganchar el tornillo inferior del amortiguador y listo.

Es ASI o lo estoy haciendo mal?? Algún truco para este menester?

Para los delanteros imagino q será similar a los del Córdoba.

Saludos y gracias

Krosher · #2 09/01/2007, 14:47

Más facil que eso, quitas los amortiguadores, y con el coche levantado, ejerces una minima presion al muelle con una palanca /pequeña no hace falta que sea una cacho palanca) y sale practicamente solo.

monterey · #3 09/01/2007, 15:22

Hola Krosher. Quitar los amortiguadores con el coche levantado totalmente? O ligeramente apoyado?

El "miedo" que tengo es que al estar el coche sobre las borriquetas y quitar el amortiguador, el muelle ejerzca mucha fuerza y pegue un latigazo. Por eso era el tema de quitarlo con el coche apoyado e ir levantando poco a poco...

Saludos y gracias!!
Miguel

Krosher · #4 09/01/2007, 16:29

No no, quitas la sujeción superior, despues levantas el coche y luego la inferior, quitas el amortiguador (los 2 vaya) y sin bajarlo quitas los muelles con una palanquita, pero salen casi solos, no tienes que ejercer mucha presión.

Al montarlos recuerda de solo apuntar el tornillo de abajo sobretodo, y una vez tengas el coche al suelo, lo recollas. (tanto de abajo como de arriba) la parte superior del amortiguador no va apretada a muerte, debes tener cuidado a no chafar las gomas más de la cuenta.