Hyundai Coupe 2.0 16v eaton MP45 - 2003 - elmadden

elmadden · #1 26/01/2007, 23:15

jajajaja empiezo riendo porque me da que habra opiniones variadas, haber que os parece

a parte del exterior y del "tuning" en la foto del motor se ve el compresor montado, es un eaton mp45 . con inyector adicional y unichip para gestionarlo

Aun no funciona del todo :P la ultima pasada de banco de serie 135 con el compresor 170
pero aun le faltan....

Gio · #2 27/01/2007, 00:22

Tuneroooooooooooooooooooooo

Mu xulo el volante con el simbolo de tuscani

soulfly · #3 28/01/2007, 19:56

Es un invento, y como cualquier invento sea la marca que sea a mi por lo menos me gusta, si va con 170 con el compresor mas que un poco le falta un mucho, tiens mas datos de presion de soplado y demas?, no entiendo muy bien lo del inyector extra, habra inyectores de mas caudal, queda mejor para gestion, Siendo un m45 me imagino que no lo pasara de 0.6, por que si le dira mas presion le estaria pasando del rendimiento que puede dar ese compresor, y mas que sacar cv lo que saque sea mas presion pero nada efectiva.

Lo conoces al chico?.

charly · #4 28/01/2007, 20:05

No es ningun invento, es un kit especifico para ese motor.Da esos 170cv y unos 250Nm, te lo montan en casa oficial y con garantia y tal.Barato no es.

meintag · #5 28/01/2007, 20:17

es tuyo ? me gusta

elmadden · #6 28/01/2007, 20:43

el kit tal y como lo compre
http://www.alpine-developments.us/id19.html

la presion de soplado es 0,6 en efecto, pero a ciencia cierta no se cual es la buena ya que siempre he tenido problemas de diseño con el soporte que modifica el recorrido de correa para hacerlo mover. A prte de ese problema tb me he dado cuenta de que al ir incorporado como colector de admision te imposibita la opcion de un intercooler y por eso esta limitado. En cuanto al 5º inyector... haber se dice que al inyectar dentro del compresor refrigera el aire (no estoy muy convencido la verdad). Pq se que el invento hay gente que le funciona pero vamos que a mi me ha dado bastantes problemilas que aun tengo por solucionar....
Por cierto que de garantia nanai jajajajajja en cuanto melo vieron en el conce ya no me miraban bien :P no se pq pero melo imaginaba jeje
me alegro que os guste!!!

soulfly · #7 28/01/2007, 21:19

Y como va el coche en carretera? y el ajuste? comenta algo del coche, como recupera, que tal sube etc.

elmadden · #8 29/01/2007, 13:05

de ajuste ninguno en cuanto a la mezcla ya que lo hace todo el unichip gestionando el 5º inyector, y lo hace bien ya que llevo instalado el medidor de mezcla y al ralenti perfefcto en carga rico y manteniendo velocidades tb hace una mezcla buena. el unichip recibe la presion de soplado y calcula lo que le hace falta inyectar. En ese aspecto cero problemas la verdad. En cuanto a en marcha es muy prgresivo apenas notas tirones fuertes ni nada por el estilo eso si en altas me ratea al patinar la correa y hace cosas raras, por eso es que no acaba de ir fino y creo que sera muy dificil que vaya bien con una correa tipo 4pk...... haria falta minimo una 6pk y en mi caso seria costoso de narices el ponerla....

soulfly · #9 30/01/2007, 23:06

Elimina la trapeziodal y pasa a dentada como la pequeña de los g60.

elmadden · #10 30/01/2007, 23:11

ya ya... si eso es lo mejor.. pero creo que fue un error de diseño y probare la ultima vez con un nuevo sistema de soportes... sino funciona ya veremos, pq pasarlo a dentada significa cambiar poleas y quiere decir pasar por tornero $$$$$ ya me lo estuve planteando ya...