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#1
24/06/2007, 23:53
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Ruido Raro Rarooooo
Nu se me tiene too mosca. Salu2
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf. 
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#2
25/06/2007, 08:00
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Mira a ver el cojinete de la bomba del agua, puede ser el tensor de la correa, los filtos también hacen ruido, a ver si vas a tener una entrada "no deseada" de aire..ponle el original a ver si lo hace, si sigue mira lo que te dije...
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
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#4
25/06/2007, 13:22
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siempre de lo barato a lo caro....
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank
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#5
25/06/2007, 14:19
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El G fué reconstruido en SLS (Alemania) este Verano tendrá unos 20.000 de reconst.
Espero que no sea eso... xDDDD Miraré lo de la Bomba aunke se puso new a principios de año y lo del tensor. Gracias Salu2
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#6
25/06/2007, 14:25
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puedes grabar el ruido??que asi me hago idea,el de manuel tambien suena pero era un tensor de no se donde,habla con el
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#7
26/06/2007, 07:48
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si bueno lo mio creemos que tras la reconstrucción entera del bloque y su aumento de cubicaje parece ser una tensión incorrecta de la correa... pero digo que parece... porque aún no lo he solucionado aunque creo que de este verano no pasa
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MB C43 AMG 1998 EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991 http://tecnopersonal.com
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#8
26/06/2007, 18:55
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Hablando con Canary_Kompresor resulta que el tiene un ruido muu parecido de escape-motor.
Esto es un misterio... xDDDD El mecánico dice k el kompre está mien k habrá detallar mas la búsqueda. En fins... Seguimos a lo mismo... Salu2
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#9
27/06/2007, 16:05
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Leo que has sustituido el filtro original por un K&N. Eso te cambia totalmente el Timbre del motor (en los compresor tambien en ralenti lo cambia notablemente.
Pon el filtro original de papel si aun lo tienes por ahi y si vuelve a sonar "como siempre" es que era eso. "De lo barato a lo caro" XDDDDDDD. //EDIT: El mensaje era de Peqk, esto de compartir PC es una gaita xDD. Última edición por Mumps; 27/06/2007 a las 16:08
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