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#21
15/11/2007, 10:51
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¿No sería mejor no poner el retorno de gases? 
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#22
26/11/2007, 14:27
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gecuarenta, libera mensajes que no me deja mandarte un privado.Salu2
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#23
26/11/2007, 20:13
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Gecuarenta si lees todos los post desde el principio verás el porké de dejar el retorno de gases al G.
El filtro es uno de moto de 4cm de diámetro interior para que encaje en la inyección. De los baratos... 7€ Salu2
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf.
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#24
27/11/2007, 07:32
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Cita:
 Gracias Carls por las medidas  , pero sigue sin quedarme clara la razón por la cual conectar la recirculación de gases, de hecho estube haciendo pruebas a grosso modo (o sea, a lo guarro, soltar los tubos y comprobar por donde pasaba aire) el otro día y no vi que salieran gases en ningún momento por ahi :S ¿estará suelto? es que no puedo meter la mano tan abajo ni de coña xD y aún saliendo aire, será caliente, ¿no? :S a no ser que la circulación se produzca porque el G "chupe" el aire.
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#25
04/12/2007, 21:51
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A ver.....los gases no se ven a simple vista, a lo mejor ves subir apenitas como un humo aceitoso, pero es casi imperceptible.Es a la larga donde se ve el tema de los gases de la seta, aparte que tambien el G ayuda algo a la circulacion de los gases.En fins, para hacerlo bien, filtro a la salida de la 2ª mariposa, y los gases de la seta al G de nuevo, eso si, por un conducto aparte.Salu2
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Mode Lineal
