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#1
23/03/2022, 05:33
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Cita:
El 102 cv es el 8v, luego sacaron un 16v que era el de 105cv. Lo bueno de ese 16v es que había una versión en el polo y el lupo con 125cv. Pero ese motor en un mk4 no sirve de mucho. En un mk1 o mk2 puede ser algo divertido. Lo único bueno del 1.6 8v en el golf 4, es que era crossflow. Poco más. Hubo un 1.6 fsi con 110cv pero ese ya es un motor diferente. No tiene nada que ver.
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Ex-GOLF MK2 GTI 8v 112 CV ´91 Ex-Golf Mk4 TDI 100cv '02 Golf mk2 GTI 8v 112cv '90 Última edición por jm19; 23/03/2022 a las 05:36 
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#2
15/01/2010, 18:14
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Cierto, aqui puedes ver ambos, tanto el 8V como el 16V, hay versiones entre los 101CV y los 109CV dependiendo del código de motor.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of...es#1.6_74-75kW Salu2 Última edición por PPQuilla; 15/01/2010 a las 18:17
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#3
16/01/2010, 14:16
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Bueno, pues ya esta en casa. Tiene todo menos ABS, que supongo seria opcional.
 La palanca de cambio tiene tremenda holgura. Me suena que hay un casquillo o una pieza que se cambia y listo. Alguien sabe que pieza es, donde esta y si se puede cambiar facil??
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Golf Mk2 GTI '89 - - - Audi Coupe 2.3 '93
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#4
16/01/2010, 19:49
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Para lo de la holgura en el cambio echale un vistazo a este post, te aseguro que por 40€ parecerá otro coche...
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=10689 Enorabuena y a disfrutarlo, se ve muy entero el golfete... Salu2
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#6
04/02/2010, 08:23
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Despues de llevarlo algunas veces no esta nada mal ese motor, no es un cohete ni mucho menos pero tiene su gracia y da juego con lo que pesa el coche: 100cv para 1000Kg es justo la minima relacion potencia/peso que se le tiene que exigir a un atmosferico desde mi punto de vista, y con una relacion de cambio corta y tal... no esta nada mal, no me extraña que lo recomendaran si el GTI era mucho mas caro.
La pena es que este sea un AEK en lugar de un AFT, que da mas par y a menos vueltas, pero bueno, mi muhe va que se mata. A ver si le hago alguna fotillo y lo pongo por aqui. Una cosa curiosa, del manual: Aceleracion 0-100 1.6 100 11.2 2.0 115 10.9 Luego a 120 pisas y ni le huele al GTI, obviamente.
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Golf Mk2 GTI '89 - - - Audi Coupe 2.3 '93
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#7
04/02/2010, 18:04
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El par del 2.0 manda evidentemente...
El mio cronometro en mano el 0 - 100 lo hacia en unos 10 seg Salu2 Pd, pon algunas fotos del golfete...
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