Dudas aceite y demas... PB

[Rafita]

Buenas, he usado la herramienta buscar, y aparte de no encontrar lo q estaba buscando, he visto un post q me acojonó un poco... La duda q tengo es como puedo saber si la presion de aceite es la correcta, si alguna funcion oculta del MFA q lo diga, no se... Iluminadme.

Luego he visto en un post, tras buscar, q kaydarin (creo) decia q un mal sintoma de retenes en mal estado era q dejando el motor al ralenti,y luego darle un aceleron, salia por el escape una bocanada de humo blanco azulado... El mio, al ralenti y en frio, echa un poco de ese humo blanco, y deja un poco de mancha en la defensa encima de las salidas de escape... El motor va redondo, y de consumo de aceite, me gastó 2 litros en los 7000 km q le llevo hecho. Q diagnostico dais a mi bichito?

[BoinaJet]

¿Cuántos km tiene tu mk2?

[Syquus]

que yo no le tocaría.

[albertoguerrero]

pues eso va a ser mal sintoma vamos tu no hace falta que cabies el aceite se lo vas cambiando cuando lo rellenas. No creo que sea tan normal que el golf chupe tanto aceite, el mio o come ni gota, a lo mejor es que le pones uno muy fino, ponle un 20-40 sintetico que son mas espesitos y si te come mucho al mecanico.

[Rafita]

El tema es q fue armado de nuevo, y me pusieron aros, retenes, juntas, ect nuevos, por eso dudo q sea lo q se decia en otros posts de holgura de segmentos, de todas formas el martes le aplicare el compresimetro, para ver si esta en valores... Si no, mal rollo

Tendria 234000, lo q pasa es q tuve q cambiarle el cuadro, q tenia el mapeado de las luces jodido, y el q consegui en desguace marca menos, jeje... Por cierto, le estoy rellenando con el q me echaron al montarlo, Repsol 15w40, mejor algo mas espeso?

[Syquus]

Yo usaba Repsol Inyeccion 15w40 y se lo bebia.
prueba Castrol, Gulf o Valvoline 20W50. verás como va mejor
PD: 2litros en 7000kms para un motor que queme aceite com odios manda, no me parece un cagao.
dicha cifra implica que bajaría la varilla entera (1 litro) a la mitad ed un cambio de aceite. O sea un litrito. Y luego la 2ª vez que te vuelva a bajar (7500kms) toca cambio de aceite.
¿redondo, no crees?
Eso implica que, quitante los cambios de aceite, te gastarías unos 20€ en aceite cada 7500Kms*5=37500 Kms.
Me parece un gasto absurdo como para quemar neuronas en el "problema". Saludos.

[Rafita]

Ok, gracias, de todas formas en breves le toca ya el cambio de aceite, pero tenia esa duda. El humo blanco azulado en frio es normal, no?

[LU-L]

El mio,aparte del consumo,que era como el del tuyo,0.3 cada 1000,pero de 20w50,al calentarse por ciudad,con temperatura exterior alta,saliendo de los semaforos despues de estar a ralenti un tiempo dejaba una niebla superespesa blanco azulada atras,tipo F1 antes de cascar...,fui tirando con el hasta venderlo,pero ni me dejo ni le paso nada,y lo use asi durante unos 18000 km,con varios viajes de 1000 km seguidos,y sin problemas...,y aun anda!!
Yo lo miraria si pensase quedarme tiempo con el,aunque lo mismo sale mas rentable venderlo y buscar otro mejor...

[JCB]

Yo utilizo un 20w/50 y no me consume nada, y va muy bien....

[kaydarin]

Wenas rafita, la prueba se hace dejando que el motor retenga en 4 despues de haberle subido bien de vueltas y despues acelerando a tope, si quema aceite veras una nube de humo azulado por el retrovisor. Que eche humo blanco en frio es normal y suele ser condensacion de agua. Mis consumos son mucho mas altos del orden de 1 litro cada 1000 km, pero claro yo no he abierto el motor.

Tu consumo no me parece excesivo y depende de lo que le hayas echo al motor puede ser hasta normal. Dejale rodar y ves vigilando los niveles. Ya nos contaras. Un saludo