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#11
06/04/2006, 19:22
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Lo mas importante en los VR6 es usar un aceite 100% sintetico que aguantan mejor las altas temperaturas a las que funciona este motor. Olvidate de los minerales, semisinteticos y mediopensionistas. Lo de las marcas no es tan importante siempre que uses una marca de calidad, Castrol, Mobil...en muchos casos el mismo aceite se vende bajo distintas marcas por eso del marketing y la gente que vive de la consultoria. En cuanto a la viscosidad, yo uso Mobil 1 5w50. tambien podrias usar Mobil-1 0w40 pero es posible que te suenen los taques algo mas. Otra cosa muy importante es lo que te dice Golf_o de cambiar el filtro en cada cambio de aceite, y otra cosa que se suele hacer de vez en cuando es llevar el aceite a analizar para ver que tal esta tu motor de desgaste. 
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#12
07/04/2006, 10:12
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Insisto en el problema d los aceites sinteticos para coches con mas de 100.000Km. Limpian el motor de carbonilla. Te la juegas a que empiece a comer mucho aceite (o no).
Este problema se acentua en coches de segunda mano en la que no sabes que se ha hecho de ese motor anteriormente... Y ,si, es un mundo esto de los aceites. Tienen tantisimas propiedades y los hay de tantas diferentes clases... q es un mundo. Yo no m la jugaba y le ponia un semi... Si kieres con algun aditivo, q van muy bien esas cosas... T la juegas a q empiece a tragar muxo aceite. Última edición por be.yonki; 10/04/2006 a las 09:46
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#13
07/04/2006, 11:38
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Cita:
El vr6 es un motor muy bien hecho si se bebe el aceite es que algo no va bien A las recomendaciones anteriores añado el no pisar en frio (yo como norma hasta no alcanzar 80-90º no paso de 2500-3000) esto va bien para todos coches por supuesesto  mago
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NADA
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#14
07/04/2006, 11:51
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se pueden mezclar aceites minerales de similar viscosidad, como por ejemplo 15w40 y 20w50??
Que tienen de peor los minerales,cuando el motor está caliente y se le exige lo máximo (en frío me da = soy muy estricto con lo de los 80-90 ºC para empezar a darle caña) Un saludo!
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 Fin de la primera parte
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#15
07/04/2006, 19:14
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Cita:
El aceite mineral se degrada antes a altas temperaturas, se quema, pierde sus propiedades lubricantes y puede generar residuos.
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#16
07/04/2006, 19:33
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Cita:
El motor no traga mas aceite a no ser que cambies las viscosidades. Si usas un aceite menos viscoso si puedes tener mayor consumo, pero no tiene que ver con que sea sintetico. Tampoco tiene que ver con que limpien la carbonilla. El consumo de aceite se produce por evaporación o por fugas a la camara de combustión entre segmentos y paredes del cilindro o por holgura en guias de válvula. En estas zonas no están los depositos de carbonilla.
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#17
10/04/2006, 09:32
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Weno.. tonces kizas los señores d ELF q m dieron los cursillos staran ekivocados... Sorry...
D todas maneras no m sirve tu motor d ejemplo... sta super mega mimadoooo XD... Yo tmb t hablo con mi experiencia dl taller dnd trabajaba. Coches con mas d 100.000Km - 140.000, mal tratados o viejos, de gente q los compraba d segunda mano, al kerer poner aceites sinteticos, tenian problemas desde consumos elevadisimos d aceite, hasta de calentamiento del motor. Esto mismo ha pasado con gente que venia usando aceites minerales y han kerido pasarse a sinteticos. Considero que tu motor aunque tenga 160.000 Km, ha sido tratado de una manera excelente... Y porsupuesto, yo seguiria poniendole sinteticos. Pero a un motor con un trato que no le he hecho yo... Personalmente no se lo haria. Nu se... Última edición por be.yonki; 10/04/2006 a las 09:44
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#18
02/05/2006, 15:55
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Yo tampoco aconsejo usar aceites que no sean sintéticos. SIEMPRE cambiar al filtro por uno bueno, y usar buenas marcas.
En cuanto a lo del consumo de aceite, si el motor consume, mala cosa, algo no va bien, y usar un aceite más denso es aplazar el problema. Como muestra un botón. Yo uso un aceite 0w30 que me consigue un amigo, y solo uso el coche para darle fuego, pues con casi 200.000 kmts a sus espaldas no me consume medio litro cada 7000 kmts que le hago el cambio, le suenan los taqués al arrancar después de varios días sin usarlo, pero se quita en menos de un minuto. Si empezase a chupar aceite usar un 5w40 o un 5w50 podría ser una medida temporal, pero yo no lo consideraría una solución.
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Mode Lineal
