tengo tostadora vr6 a carburacion en mente

[franavs]

pos eso me pillao otrov y como no me puedo tarquieto ,,,,,,,a tratearlo el motor es del 96 como no tengo unidad ..........ha pensado en hacerlo carburacion o sea 3 weber bestias .....se aceptan consejos . es que pa tenerlo parao ...trasteo el motor a muerte
el unico problema que es el que lleva encendido por bobinas .....bueno ya se inventara algo

[Rallye]

Mejor que me regales el motor y ya busco yo una centralita. No, es broma, eso con carburacion tiene que ser brutal, animo y suerte.jejeje.

[supapep]

A ti tb te gusto el mk2 del argentino eh fran?? jajaja!

[lupogt]

fran primero aprende a conducir y luego ya...uff miedo me da ese coche

[coilbox]

Vr6 turbo neng!!! o compressor

[franavs]

Iniciado por coilbox

Vr6 turbo neng!!! o compressor

ya con dos motores ..........miedo me da aunque eso si a largo plazo

[mago]

te vas a encontrar con el problema de los colectores para acoplar carburadores, no te creas que no he pensado veces en eso y es que para mi

desde que inventaron las normas antipolucion se acabo la diversion

no hay nada como un carburador donde es el motor el que toma la gasolina que necesita y no andar racionandosela con la inyeccion

a mi siempre me han gustado los carburadores

por lo del encendido mucho mas facil con un vr6 de los de primera serie OBD1, otro problema a tener en cuenta es el de la carburacion que si es dificil a dos carburadores....

los carburadores solex aunque menos fiables son mas sencillos lo digo como apunte, idem para los dell'horto pero estos son muy muy fiables, en ambos casos mas baratos porque estan menos buscados que los weber

mago

[Deja_vu]

pues no estaria mal pero que nada mal, aunque ya puestos se hace un biturbo

[lanciarallye]

Iniciado por mago

te vas a encontrar con el problema de los colectores para acoplar carburadores, no te creas que no he pensado veces en eso y es que para mi

desde que inventaron las normas antipolucion se acabo la diversion

no hay nada como un carburador donde es el motor el que toma la gasolina que necesita y no andar racionandosela con la inyeccion

a mi siempre me han gustado los carburadores

por lo del encendido mucho mas facil con un vr6 de los de primera serie OBD1, otro problema a tener en cuenta es el de la carburacion que si es dificil a dos carburadores....

los carburadores solex aunque menos fiables son mas sencillos lo digo como apunte, idem para los dell'horto pero estos son muy muy fiables, en ambos casos mas baratos porque estan menos buscados que los weber

mago

Estoy de acuerdo, hoy día se pide por los webber como si fueran de oro... Tengo visto carburadores de triple cuerpo y grandotes en coches americanos... miratelo bien a ver... además con dos carbus es mucho más facil ajustarlos...
Es un proyecto interesante, pero bastante complicado... el encendido tendrías que mirar si se puede acoplar un distribuidor normal de un mkI... lo jodido será el puto colector...

[inferjoe]

lanciaRallye, el distribuidor del mk1 es para 4 cilindros no para 6...

Fran que pasa compadre jeje, siempre estas pensando en lo unico jodio... tendras que buscarte un ditribuidor de un vr6 de las primeras series como dicen por ahi arriba, el tema de los colectores se hace con un poco de paciencia, ademas eso a ti se te da bien, con el tema de los carbs, haber que buscar algo que venga bien, los weber del 205 rallye aun se tienen que encontrar y quiza haya algun desguace por ahi que no les de mucho valor, en su defecto podemos tirarle a los solex del ax sport que son algo mas pequeños (mejor para el tema de espacio que no te sobrara) pero quiza te vengan pequeños...

en fin ya nos iras contando haber que va sailendo. Saludos.