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#1
20/05/2007, 11:11
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Mi V después de la última avería.
Las cosas se empezaron a torcer después de montar los árboles pues el tensor de la cadena estaba bastante deteriorado y se tuvo que encargar uno nuevo junto con un patin. Cuando todo parecía que ya estaba solucionado;se monta el tensor, el patín, árboles,colectores, se gira la llave y........po po po, gira el motor 3 vueltas y para. El mecánico decide abrir todo para ver que pasa y se encuentra con 3 válvulas en este estado.  Estaba todo encharcado de un agua totalemente de color marrón oxido ( llevaba anti-congelante ) y tenía un desgaste al tocar, casi como el canto de un vaso de cristal o similar. Con este plan, ya pensé en todo, dejarlo parado,parchearlo y venderlo,buscar otro motor,swap.....Al final decidí cojer un motor ( Ex-90jetta) y un bloque que tenía en casa y ver que se podía aprovechar para montar en el mío.   El bloque quedó desechado pq estaba incompleto, y el motor pendiente de abrir para comprobar su estado, sabiendo que ya tenía un casquillo jodido. Al final y para evitar meterme en un lío de levantar todo y más, se decidió conservar mi bloque ( a pesar del desgaste) puesto que el otro ya había jodido un casquillo, no íbamos a tentar a la suerte, y montar la culata completa que estaba mucho mejor que la mía. Este era el estado de mi culata  Así que después de 5 semanas el coche arrancó, con árboles Cat Cams 268, colectores de escape y una linea directa de inox. El resultado es este hasta que vuelva a romper  : Así suena
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Dadme una IP y gobernaré el Mundo !!! Käfer Ovali / Mk1 Cabrio /Mk2 PB  Última edición por TXU; 20/05/2007 a las 11:14 
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#2
20/05/2007, 11:30
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Juasjuasjaus!!! Txu!!! eres propietario estereotipo de VR6: "Así suena"... Pon uno de "ASI ANDA"!!!!
Qué tal va con esas modificaciones?? Vaya sinvivir de coche tío... 
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#3
20/05/2007, 11:57
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JaJaJaJa, hasta ahora no he sido capaz de conducir con una mano y llevar la cámara en la otra
,tengo unas grabaciones pendientes así que mientras.....algo es algo. El coche va bien, se le nota que empieza a empujar a menos vueltas, y estira algo más pero aún así siendo un "puto vago V de mierda"  , ahora traga sobre 2 litros mas a los 100 por ciudad y eso sí hace un ruido que no se cuanto tiempo pasaré sin que me paren. Salu2.
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Dadme una IP y gobernaré el Mundo !!! Käfer Ovali / Mk1 Cabrio /Mk2 PB
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#6
20/05/2007, 15:49
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Los arboles van con o sin polea?
Y notas que anda desde mas abajo? no les has dado mas apertura al cruce? deberia de ser al contrario no? mas apertura y linea con menos retencion en atmosferico el coche deberia de despuntar arriba no perdiendo par abajo y ganando algun cv arriba. Si le colocas un volante el coche te lo agradecera, el de dani es muy vivo a la respuesta del acelerador. Aprovecho, no tendras alguna caja de sobra para vender? necesitaba una. Ese vr6 me encanta, sobre el sonido seguro que no hace justicia a oirlo en directo.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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#8
20/05/2007, 18:22
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Los árboles van sin polea, y claro que se nota que patea un poco más arriba, pero sin embargo abajo también le noto mejora. Igual es consecuencia de la culata pq todo influye también. El ralentí está más o menos como antes, con la diferencia de que los árboles lo hacen ser más inestable. Más adelante y cuando tenga más dineritos le revisaré la electrónica y la pondré acorde con lo que le he puesto.
Syguus, si este tiene sonido así tipo V8, ni te imaginas como sonaba el V que tenía antes esto todo montado, porque además llevaba la culata echa y más cosas. Rober no tengo caja y si la tuviera seguro que no estaría en condiciones .
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Dadme una IP y gobernaré el Mundo !!! Käfer Ovali / Mk1 Cabrio /Mk2 PB
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#9
21/05/2007, 13:49
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cambiar el likido refrigerante por el mejor ke puedas poner como muchisimo cada dos años y ke la bomba de recirculacion de agua este en buen estado es una oblicacion para cualkier vr6..... mas ke nada por el calorcito de 6 cilindros tan pegados
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 Golf_o MIEMBRO Nº 9 de gti16.com SOY UN GOLF_O No tengo VAG
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#10
21/05/2007, 15:11
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Cita:
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 "Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…"
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Mode Lineal
