Culata O Junta de culata???

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Haber compañeros el coche me viene gastando agua desde ya hace un tiempecito , le meti presion al circuito y resulta ke el radiador estaba picado y ademas el termostato no abria, solucionado esto tras cambiar ambas piezas todavia el coche me sigue consumiendo agua , la cosa esta en ke por la bomba no me la tira ya ke si fuera asi el suelo estaria mojado y la bomba tb estaria mojada y no lo esta, manguitos?? pues estan comprobados y ninguno esta rajado por ningun lado , en la botella de expansion me hace unas pekeñitas burbujitas en el agua cuando suelto el acelerador despues de acelerar , y algunas veces al arrancar , hoy en clase le hemos medido la compresion de todos los cilindros por si habia alguna fuga y los valores me dan entre 21 y 23 bares ( es diesel atmosferico ) y segun venia para casa me a vuelto a pedir agua, estoy casi seguro de ke es de culata y tengo pensado levantarla cambiar junta y rectificar la culata , pero necesito alguna opinion mas al respecto.

Ke opinais ??? culatazo o no culatazo ??? el motor ni se calienta ni nada , solo consume agua.

Gracias anticipadas y Un saludooo !!!