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#1
09/02/2012, 22:20
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Problema soplado G40
Os cuento la mala suerte que ultimamente tengo. Hace poco me hice con un G40. El ralentí estaba un poco inestable, olía mucho a gasolina por el escapa, etc. Necesitaba una puesta a punto de la inyección. Lo llevé a un taller a ponerlo a punto (cambio de sensores, bujías, etc) y cuando lo saco del taller ..... el G sopla la mitad, apenas llega a 0,3. Al entrar en el taller soplaba 0,6 Tras mirarlo en el taller y mirarlo de nuevo, no entienden porque sucede esto. En definitiva, me ponen los sensores viejos, las bujías viejas y demás ..... por si era de eso (en principio solo habían tocado eso), pero el G sigue soplando 0,3 En definitiva, me devuelven las pasta y me llevo el coche soplando la mitad, diciendome ellos que el G ha roto!!! Que coño puede ser? Miraré fugas y espero que sea eso, porque sino ..... Que puede ser? Que pudo pasar para que ajustando inyección, pasara eso? Pura casualidad? En definita..... igual tiro el coche al rio! Última edición por maxcc0; 09/02/2012 a las 22:25 
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#2
09/02/2012, 22:39
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Igual en el taller fueron unos manazas probando el coche para que ponerlo a punto y le daban caña con el motor frio y sin aceite suficiente para el G, a eso le sumamos que a lo mejor el mismo G tenia ya sus kilometros(desgaste) y le tocaba llegar a su fin...
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#3
09/02/2012, 22:42
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seguramente sea el manguito que sale del comrpesor que rajo como hace en todos los g40...
no tiene nada ke ver el soplado con lo ke iciste al coche... igual solo tienes flojas las correas... o bien te cambiaron el compresor... pero no creo.. xDDDD x cierto... cuanto te cobraron por las bujias??
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#4
09/02/2012, 23:12
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al coche supuestamente no le pisaron nada, el coche cuando no iba fino sobretodo era en frio a punta gas
pero de un día pa otro que sople la mitad ....... se van a aflojar las correas? que correa sería? como se tensaría? me has dejado rayao con lo que me cambiaron el compresor........ no jodas, ni pensarlo quiero!! las bujías me pusieron unas bosch "equivalentes" a las famosas originales. Me cobraron 16 euros (que luego me devolvieron) Saludos
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#5
10/02/2012, 00:02
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un manguito se raja de un momento a otro... no tengas duda... las correas son esas dos ke van al compresor... se tensa con el propio compresor....
y tus problemas de ke no va fino es por las bujias... mete las bujias buenas y ya veras como cambia la historia... son 100 euro pero.. te keda el coche como nuevo... sino que te lo digan los entendidos de g40... tu revisa el manguito que sale del compresor ya veras como seguro que esta rajado.... eske estas mezclando el tocino con la velcidad... es igual ke si me dices eske le cambie las ruedas y se me fundio una luz... xD ademas piensa ke el compresor es mecanico, osea lo mueven las correas... no interviene mas nada... las correqas giran y el compresor da presion... por eso se le cambia la polea por una mas pekeña, para ke dea mas vueltas y por lo tnato mas presion..... sino da presion se jodieron los APEX que lleva dentro...
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#7
10/02/2012, 08:12
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Pues el azul y el rojo, vamos los sensores de temperatura. Me decía el tio que soplaba menos ahora porque el viejo que tenía estaba trucado!!!! Madre mía!
Ya se que no tiene nada que ver, pero ..... como se explica? Ultimamente tengo demasiada mala suerte! Esas bujías donde las podría conseguir? Saludos
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#8
10/02/2012, 09:17
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Las bujías en cualquier centro BOSCH por ej. te las deberían de servir sin problema o siempre puedes dejar el coche en manos de verdaderos profesionales que se impliquen en la resolución de los problemas.
Un saludo y esperemos que pronto lo tengas en marcha como Dios manda
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MB C43 AMG 1998 EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991 http://tecnopersonal.com
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#9
10/02/2012, 13:45
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yo las puedo suministrar. por 120 euros te las pongo en casa. ( 4 bujias)
y los sensores de temperatura... ke pasa no te marca bien el cuadro?? XDDDD el primordial es el ke va en la admision antes de la mariposa... te vuelvo a repetir... revisa el tubo ke sale del compresor que seguro ke esta roto...
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#10
10/02/2012, 19:07
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Es posible que el compresor se haya roto?
O siendo así .... no debería soplar nada? He revisado los tubos y apretado un poco (las abrazaderas estaban un poco flojas) El que menos he podido mirar es el de abajo. Pitufinho ojala sea eso, si tuvieras razón, tienes unas cervezas pagadas, que no tardando tengo que ir por Galicia (eras de allí verdad? jeje) Pasaría algo por andar con el coche asi? Saludos
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| compresor, g40, presion soplado |
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