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#1
04/10/2013, 20:28
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ayuda con luz de presion de aceite
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#3
04/10/2013, 21:22
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Todo indica que la bomba de aceite está fallando. Ese chivato es un avisador de baja presión. La bomba de aceite se mueve por la distribución, así que a más revoluciones más presión, por eso solo pasa a ralentí, de momento.
Además, a más viscosidad de aceite más presión, por eso en frío no salta, que no quiere decir que esté bien lubricado. Comprueba la presión real con un reloj si quieres confirmarlo, pero tiene toda la pinta de bomba muriendo. No lo dejes pasar porque es el corazón del motor, si falla la lubricación montas una importante.
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#4
04/10/2013, 22:48
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pero hay algo que no me queda claro.
el coche lo pare sin ningun fallo . sawue motor y hice culata valvulas embrague retenes de valvulas tapa de balancines tapa de carter y pinte todo el bloque. lo wue creo que puede pasar es que puse los sensores y no lije donde los puse y a lo mejor es que no hace contacto o algo. porque sino no me explico.
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#5
05/10/2013, 00:44
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Weenas.
Has cambiado las tapillas de biela y cigueñal?? Si tiene más de 150.000 km ya estarán algo largas y al subir temperatura y licuar aceite, te pierde presión. También observar los puntos de apoyo del árbol de levas, tienen engrase y si están deteriorados (arañados etc.) también perderá presión por ahí. Comprueba la presión en caliente y si tienes que desarmar el cárter para sustituir bomba no dudes en cambiar las tapillas (segmentos) de biela y cigueñal. Salu2
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf.
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#6
05/10/2013, 12:24
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he desmontado sensores y lijado conexiones y donde apoya la rosca y he salido a probar y nada. al calentarse y ponerlo en relentin enciende la luz.
Voy provar antes de nada cambiar los dos sensores filtro de aceite y aceite a ver que pasa.. o que opinais?¿ como puedo medir la presion del aceite?¿
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#7
05/10/2013, 14:51
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#8
05/10/2013, 17:11
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como te dijo Desfase ese fallo es típico de bomba de aceite cámbiasela lo antes posible que te vas a cagar el motor un saludo.
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#9
05/10/2013, 21:20
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Weenas.
También me he encontrado con la rejilla de toma de aceite de la bomba obstruida con pedacitos de junta plástica de la utilizada para la tapa de válvulas y demás porquerías. Te recomiendo buscar un manómetro de presión aceite VW-Audi-Seat de los 80-90 venían montados en muchos modelos. Son de la marca VDO. Salu2
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