co2 del sciroco 1.8

chinkochine · #1 22/04/2006, 17:05

hola compañeros tengo un sciroco 1.8 95 cv,he ido a la itv y no me la han pasado por el co,sabriais cuanto ha de dar?
daba 1.10 y me dice el menda que tiene que estar en 0.3? por cierto lo podre bajar yo?
un saludo¡¡
gracias de antemano.

fjbordonado · #2 22/04/2006, 17:59

Es catalizado?? porque 0.3 es para vehiculos catalizados, y el limite para los no catalizados me parece que esta en 3.0

chinkochine · #3 22/04/2006, 18:15

hola,me has aclarado todo,esta catalizado,y me ha dicho que es posible que sea de la inyeccion.
Pues me tocara mirarlo,sabes como podria bajarlo?
un saludo

Rallye · #4 22/04/2006, 23:29

A ver, tu coche no esta catalizado, y tiene para dar hasta 3.75, mira la ficha tecnica y verás como no pone que está catalizado.

chinkochine · #5 24/04/2006, 12:36

hola compañero,gracias por los animos,pero el scirocco que tengo es catalizado,es aleman....es una putada pero lo pone bien legible...VEHICULO EQUIPADO CON CATALIZADOR...e ahi mi problema¡¡¡

supapep · #6 24/04/2006, 13:27

A mi lo que me extraña es lo de que sea inyección, creia que el scirocco montaba el 1.8 carburador del golf.

rubalkjet · #7 24/04/2006, 16:28

puede ser 1.8 dx de 112cv con ke-jetronic...raro raro...pero es la única forma de que sea catalizado

chinkochine · #8 24/04/2006, 17:21

es una putada,porque el coche no es tampoco carburador,es inyeccion pero no de 112cv es de 95cv,es el scirocco scala 1.8.
como le puedo bajar el co2....?

supapep · #9 24/04/2006, 19:02

Cita:

Iniciado por chinkochine

es una putada,porque el coche no es tampoco carburador,es inyeccion pero no de 112cv es de 95cv,es el scirocco scala 1.8.
como le puedo bajar el co2....?

Eso mismo es lo que me rallaba a mi, lo de los 95cv para un 1.8 inyeccion.

Yo creo que podria ser que esa diferencia de 95 a 112 sea precisamente por el catalizador. Por aquel entonces eran los primeros que habian, de hecho los golf llevaban una insignia enorme detras que ponia KATALYSATOR. A lo mejor es que al poner a un motor de GTI con kjet el catalizador perdia ese márgen de potencia.

mago · #10 24/04/2006, 20:09

podria que no lo se porque estos de vw son raros....

podria haber un tornillo de regulacion del CO deberia ir con un tapon entre el regulador y donde hace el codo de tubo de la admision (ese tubo de goma desde el plato sonda a la mariposa). Si giras a derechas aumenta el CO y viceversa....

pero claro lo que a ti te falla es exceso de CO2 eso es por exceso de aire o por defecto de gasolina... es posible que debas regular el plato sonda yo ya no recuerdo de eso pero es posible que haya un post por algun sitio

mago