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#22
24/05/2006, 08:28
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Por cierto, que el durocco lleva 2 motores pero no estan conectados en entre si.
Usaron 2 ejes delanteros, soldando la cremallera trasera para dejar el eje rigido. Luego usan un solo pedal de embrague y acelerador para ambos motores, pero en realidad cada uno va por libre. 
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#23
24/05/2006, 15:53
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Esa idea es viejilla, por Gran Canaria hubo un par de inventos de esos, el primero fue un GTturbo (1988 por ahí) que todavía rula en las carreras, lo hizo el padre de un amigo, y cuando aquello funcionaba (yo me llegué a montar....) ufffff no había rectas, lo que queda hoy ya no se parece al de antaño
 también hubo un fiat panda, un Daihatsu Charade (motores de 3 cilindros9 y un Visa también... y como no...el mítico golf pikes peak: 
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
Última edición por carlos mk1; 24/05/2006 a las 15:58
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