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#11
26/07/2004, 18:14
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#12
26/07/2004, 20:11
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jajajaj creo que le van mas al scirocco.. :P NAPALM me hizo recapacitar.. arreglare mi corrado para 1/4 le metere un motor 16v y con su respectivo G60... un kit de reduccion de peso.. al fin que es para 1/4 de milla no para andar dando la vuelta.. y de ahi en adelante reforzarle todo para meterle su respectivo tanke de oxido ke me puedo agarrar en unos 300 dlls uno por aca..y pues como dicen.. a darle caña...
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#13
27/07/2004, 12:16
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Una indiscreción... qué es un kit de reducción de peso?
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#14
27/07/2004, 13:56
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Cambiar piezas por las mismas pero en otros materiales más ligeros: Cristales, asientos, puertas, capó...
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#15
27/07/2004, 15:18
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Cita:
de todas formas, Adrian donde se hacen esas carreras,esq me encanta ese mundillo, en mi modesta opinom g-60 stuf-4 by sls
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#16
27/07/2004, 18:32
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Cita:
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#17
27/07/2004, 19:59
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Gracias Napalm!
Mira yo ultimamente no me meto en Discusiones de este tipo!! Yo leo muchas cosas por aqui y la verdad es que la mayoria no tiene ni Idea sino simplemente nos cuenta aqui lo que pilla por la red y lo que le cuenta la Gente! Lo que veo una Gilipollez o sobra es comparar un scirocco contra un corrado! tambien comparar un Motor cargado con un Atmosferico y las valvulas que lleva o lo que sea!! Asi que Txema el scirocco siempre ha sido un coche exclusivo y bonito igual que el corrado! pero en general los dos vehiculos tienen mui poca historia "MOTORSPORT" aunque los dos andaron por ahi sus vueltas y pillaron sus Trofeos!! AMEN!
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#18
27/07/2004, 23:01
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Si lo sé... si yo ya no tengo nada que hacerle al mio... ahh si, ponerle los soportes de competicion que como he comentado se ha cepillado dos más...
0-400 la verdad es que es una tonteria  el corrado, y ahora me pong tecnico... pesa mucho para tener buenos tiempos, aunque el g60, no hay mas que ver el de mick, quemando mucho embrague puede llegar a hacer buenos tiempos... mi vacile con el scirocco, se queda en eso, en vacile... anda más un G60, aunque los que fueron a cartagena hace dos años saben lo que anda el mio en caretera abierta, solo VR& Lozano y G60Mick se iban con la tonteria dejandome parado a 225. En aceleración, y seamos de nuevo justos, los VW caja 1 tienen dos ventajas, una es la buena traccion que tienen, especialmente con gomas gordas y por otro lado el peso... pero hay que invertir mucho en motor para llegar a tiempos buenos... y ahi no hay cosas qeus e ven por internet, sino mucha pasta... pasta que te la gastas en una Deltona y con tocarle por dos duros el turbo os pulis a cualquiera en un 0-400 incluso con un Lotus 7 con motor opel 170cvs...y no digo mas que me lio :P
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#19
28/07/2004, 05:37
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Sorry por no contestar es que ando de vacaciones y no estoy en computadora propia pero eh aqui.. lo del kit de reduccion de peso incluye eso cambiar cristales cofre y sustituir las demas por fibra de carbono... pero lo ke te incluye el kit.. es ke kitan todo lo ke no necesitas.. todo.. y te dejan lo necesario para el 1/4 de milla.. al respecto de ke donde son los 1/4.. yo vivo.. en Tijuana, Mex.. algo lejano a ustedes.. las carreras son en Tecate B.j..
ahora kiero decirles ke el carro del hermano de mi mekanico es un Corrado y lo ultimo el tiempo ke hizo en 1/4 de milla fue 8.4" ... trae motor 16v..chip, reforzado las cabezas rebajadas, regulador de gasolina mas grande,todo el motor reconstruido, anteriormente tenia el super cargado (G60) pero ahora le metieron twin turbo de un nissan 300zx.. (la modificacion la hizo mi mecanico) y tanke de oxido nitroso... y este mes lo van ir a calar cuanto hace en carpista... (cuarto de milla) aclaro ke tambien tiene reduccion de peso.. como dijo Corrado Style.. Amen! :P! Saludos A Todos..
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#20
28/07/2004, 08:11
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En monterrey y aguas calientes hay un par de conocidos mios que tambien tiran duro en carpista con suzuki swift(Rodolfo leon) y civic (fernando rodriguez) respectivamente, quizas les conozcas. Particularmente prefiero corrado G60 por chasis.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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Mode Lineal
