Barras antivuelco

[carbagi]

Para homologar el coche no te piden la licencia de piloto. Pero si quieres circular con un coche de rallye, tienes que tener la licencia correspondiente y cumplir las restricciones (no estoy seguro pero suelen ponerlas detrás del permiso de circulacion)solo puedes sacarlo los dias de rallye y la vispera, si llevas parrilla de faros tienes que taparla o quitarla)

[iQ...]

A ver si leemos bien el tema y no posteamos algo que ya esta dicho...

[fjbordonado]

Carbagi, afortunadamente hay muchas categorias detro de los coches de rallyes y los gr.n son identicos a los de serio pero con barras y cortacorriente, asi que circulas con el sin problemas, tan solo debes anular los dorsales, y hoy en dia los faros de largo alcance de un turismo convencional han de ir tapados igualmente, y el consejo de iqg40 es bueno.

[coilbox]

Siento meterme en este chat de homologacion

Si tienes dudas de homologaciones pregunta a Hmologastur, estan todo el dia haciendolas y te aclararán la forma mas facil de poner barras.

http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.asp?TOPIC_ID=4162

Y otra empresa que tiene un foro majo para preguntar:

http://boon.cc/forum/

P.D. Yo tambien he buscado info sobre homologacion y en cada sitio te dicen una cosa. En la ITV dicen que todo es imposible, en la Federacion de Automovolismo depende quien te coja el telefono te dirá una cosa u otra. En las empresas de homologaciones saben claramente los pasos a seguir y los precios. Como bien te ha dicho fjbordonado, si homologas todo del tirón es mas facil y muuuucho mas barato.

Hala un saludo polete!

[jordi1331]

Yo lo he estado mirando y para homologar un grupo N es obligatorio poner barras, arnés, cierres y cortacorrientes y extinción creo. Los baquets no hay que ponerlos si es un N. Rellenas los papeles que ya han dicho y la federacion te da el tel de un ingeniero de ellos con el que vas a la itv y previo pago, homologas. se puede circular normalmente con ese coche pero hace falta licencia: a un amigo mio le multaron por llevar un coche de correr e ir sin licencia. La verdad es que hay una trampa que se hace y que es que en vez de sacarte la licencia de piloto te sacas la de asistencia que es mas barata y si los policias no estan muy enterados se les pasa porque el carné que te dan es igual al de piloto con el logo de la RFEDA y tal... Al menos asi va en Cataluña con los mocos de escuadra pero por lo que vale la restringida (107) no vale la pena arriesgar a que te multen.

Ademas, como ya han dicho, el tema de llevar el material caducado no tiene importancia a no ser que vayas a correr. Circulando nadie te dira nada por llevar el baquet caducado

Saludos