Centralita adicional para añadir turbo en atmosféricos

ELNATH · #1 22/05/2007, 06:29

Lo ke uno encuentra una noche de insomnio...

Creo ke esto puede ser interesante, y siguiendo mi norma favorita de "si no lo conozco, es ke no está en GTI16.com"

, creo ke no será repetido el enlace.

http://www.2gnt.com/www/corbin/foolafc.html

Sino, pues lo movéis o borráis, coñe, ke no me trabajan nada los moderadores.

Jacob · #2 22/05/2007, 15:44

Hablarse creo que no se habia hablado, pero cuando he visto eso he pensado APEXI fijo

y como estos se dedican a estos royos. Interesante.

Un saludo

charly · #3 22/05/2007, 16:46

No se si lo habeis leido, pero lo que explica el tio es como modificar la apexi afc , para que regule inyeccion en relacion a un MAP y a RPM , en vez de solo por angulo de gas(como hace de serie).

La apexi es una piggyback, hackea las señales originales de la ecu , la engaña y asi consigue que la ecu de mas o menos gasolina de la que deberia.En mi opinion es bastante malo y muy poco eficaz en un coche con centralita que no esta ajustada al setup que lleva.Mas bien sirve para ajustar minimamente algunos puntos, pero para nada ajustar un coche completo.

ELNATH · #4 23/05/2007, 18:28

Cita:

Iniciado por charly

En mi opinion es bastante malo y muy poco eficaz en un coche con centralita que no esta ajustada al setup que lleva.Mas bien sirve para ajustar minimamente algunos puntos, pero para nada ajustar un coche completo.

Y a nivel de seguir con mi "paja mental"... ké otras opciones [mejores] hay para ajustar la sobrealimentación de un atmosférico??

Gracias

charly · #5 23/05/2007, 22:11

Poner una electronica que sea capaz de controlar sobrepresion.Bien una ECU programable de las muchas que hay o ejemplo para vw eficaz y sencillo, digifant1 de g60.