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  #11  
Antiguo 18/12/2006, 22:15
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Pues si que es cierto que los G40 tienen un tren trasero delicado, pero para mi es lo que les da la gracia, es mas, el mio tiene el setup de suspensiones hecho para reforzar mas aún ese deslizamiento de atrás, es mas crítico pero mucho mas divertido...

Si que me valieron los manguitos Sergio, al menos el largo de alu que yo recuerde !! jejeje, muchas gracias a ti tambien !!!

Saludos pertutti !!!!
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Y después qué ?
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  #12  
Antiguo 19/12/2006, 10:30
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no habia este post, aunque recuerdo que me pasaste estas fotos por mesenmger, la verdad es que te ha qedado muy bien, menudo cacho IC te has plantado animal jejjej


saludos
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  #13  
Antiguo 19/12/2006, 12:12
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Buena pinta tiene el polote, sigue por ahí y que quedara un minicohete majo, majo!
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  #14  
Antiguo 19/12/2006, 13:24
Javier Lopez Javier Lopez esta offline
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Buen trabajo mein!

voy corriendo a ponerle un IC al PB
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  #15  
Antiguo 23/12/2006, 17:50
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Cuanta presion "ha perdido" con el invento?
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  #16  
Antiguo 23/12/2006, 21:12
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Ya que has citado a Saab, yo estoy buscando el intercooler para mi 900 con turbo de bajo soplado, pero lo que no he visto, salvo error es que hayas modificado la presion de soplado dado que al entrar el aire mas frio y mas denso todo cambia.-
Ademas tu vano de motor tan apretado tampoco favorece que se disipe el calor, por lo que vigila bien el tema culata.-
Buen trabajo.-
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  #17  
Antiguo 23/12/2006, 21:41
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No se ha perdido presion Mika, incluso se ha ganado... Supongo que por la mejor calidad de los materiales de las tuberías que le he puesto. Como dije, ha ganado 0,1 bar.

El calor en el vano no es problema, va bien fresquito... Si os fijais en la primera foto se ve que llevaba un invento para levantar un poco el capó y disipar el calor del vano, pero he visto que es innecesario... El coche va fresquito fresquito !!

Felices fiestas a todos !!!
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Y después qué ?
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  #18  
Antiguo 23/12/2006, 21:45
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mucho intercooler para un g40 no? Como va el coche?
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  #19  
Antiguo 23/12/2006, 21:51
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El coche va mejor que antes... Se le aprecia algo de lag hasta que llena todo ese volumen ( lo cual agradezco como dije ). Quitando eso que algunos lo verán una ventaja y otros una desventaja, el coche va mejor. Está pendiente de hacerle un retoque a la electrónica para darle algo de avance al encendido aprovechando el menor riesgo de picado con las nuevas temperaturas de admision y probarlo en banco de nuevo para ver la ganancia.

El IC originalmente lo pensé para cuando le pusiera el KKK03, que si que hará falta disipar mas calor que con el G, pero de momento el coche va muy muy bien con el compresor y así se quedará hasta nueva orden

Saludossss
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  #20  
Antiguo 25/12/2006, 21:54
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muy xulo el trabajo y muy fino mein, da gusto ver cosas asi. eres el 2º jefel para el Al Team
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