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#1
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compresor g60 experimental
bueno esto de momento ya pondre mas en este compresor voy a probar todas las ideas que tenia y ahora puedo realizar gracias a un amigo que suelda y reconstrulle con todo tipo de aleacion de aluminio,si alguien necesita algo que me lo comente repara llantas tanto abolladas como con roces ,se rellenan tornean y pintan. |
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#2
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Esta guapo, de donde eres?
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#3
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gracias ,soy de Valencia
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#4
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Cita:
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#5
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Cita:
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El pasado ha pasado y por él nada que hacer, el presente es un fracaso y el futuro no se vé (Eskorbuto) NORMAS DEL FORO NORMAS DE USO DE LA GALERIA "FOTO ALBUM" -- |
#6
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Buffff, que brutalidad de pulido no???
Por curiosidad ayer me cruzé con este video de BBM, donde hacen la preparación RSR con una maquina de CNC. http://www.bahnbrenner.com/media/php...RSRportBBM.mov saludos! |
#7
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Para mi eso es demasido bruto, y es posible que al soladar se deforme el apoyo del rodamiento y el G gire mal, es demadisdo fino, prefiero tocar todos los apoyos que dejar solo 3, ahora si te sale bei tendras un cuadal brutal, .
Enhora buena por la currada. Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87. |
#8
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Uauu... un G anorexicoo
Na mas verlo me ha dao miedo.. solo un detalle , no has trabajado la cara interior de las 3 aletas ..? aguantará? Todavia hay gente valiente a hacer experimentos. mantenos informados..
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" |
#9
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Yo lo veo como muy delicado, no creo que compense jugarse un compresor para ganar medio cv.
Aun asi, yo vendo un compresor.
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M3 E30 S38 B36 |
#10
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ya tengo la boca lista para soldarla
e medido de una forma un poco chapuza con pajitas para ver la salida,en el de origen caben 39y en el otro 76 es casi el doblede paso,junto con la idea de acer que tenga el doble de admision un filtro de aire para cada camara del compresor aver que pasa. |
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