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#1
15/08/2009, 04:15
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#2
15/08/2009, 06:44
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los casquillos de bancada y biela por cuales los vas a sustituir ? medida estandar ? primera sobremedida? has comprobado la medida del cigüeñal? mas ke nada porke meter una medida por meter , creyendo ke es la apropiada , puede conllevar ke en pocos dias te empieze a sonar un casquillo.
s2
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Mk1 Cabrio ABF
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#3
15/08/2009, 09:49
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ok golter , lo mirare y rober muchs gracias
 nature , los casqullos de biela , tienen que ser d 2ª sobremedida , 0.50mm ya que he provado estandar y de 0.25 y bailan el aserege  , asi que la solucion ha sido devolver los de 0.25 y que se lleven uno de los que estan montados y los midan , la verdad que no se les ve nada raro ni se aprecian holguras ni ningun desgaste , solo se ve que estan usados , ya que ese ciguañel debe de estar ya repasado y los casquillos y tal no tienen pinta de ser los de origen , asi que supongo que alguna vez a sido reparado. los cambio simplemente por que ya que esta abierto pues para aprovechar lo que mas se suele ir............. salu2 
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#5
06/09/2009, 20:44
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bueno pues las fotos que tengo por ahi del proceso..................
              ayer motor fuera  motor dentro  hoy y bueno pues ya esta andando el cacharro desde este medio dia , parace ser que todo va bien y esperemos que asi siga y por mucho tiempo , la unica pega es que la linea de escape pega contra el chasis y el colector tiene fugas y suena alata de cojones, pero bueno todo tiene solucion. sin mas unas afotos.    y el video de rigor. http://www.youtube.com/watch?v=dJnrHy3_FnU dar las gracias a david y a marcel , david la verdad que ha sido un curro de 10. p.d: y desde aqui darle todo mi agradecimiento a angel ,ya que sin su ayuda todo esto no habria sido posible ( o por lo menos habria tardado un cojonazo mas), por echarme una mano en todo , tanto en montaje , transporte etc......... mil gracias tio , te devo unas cuantas.o mas
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#9
09/09/2009, 18:50
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de momento el rodaje va siendo perfecto , nada raro , a excepcion de la linea de escape que le puse unos colectores que venian en un pack y estan hechos una mierda , tienen fugas y me parte las gomas la linea , sin contra que en el vano hay mas grados que en el mismisimo infierno
, pero bueno nada que no tenga solucion , le planto la linea de serie y a correr.ahora un par de dudas .......... si le monto linea completa de pb , aunque se que es mas estrecha , ganare algo de bajos o solo ira peor sin mas?? es normal que este motor gaste como si me regalasen la gasolina y el otro tubiera consumos de 5 litros menos????? sera por los colectores??? decir que no lo paso de 3500rpm y que le piso suave , pero le eche 30 pavos de 95 y no va a llegar a los 300km ni de coña , en mixto, cuando antes me iba a 9 litros o menos estrujandolo un poco.
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#10
09/09/2009, 19:51
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Creo que era antes cuando tenías consumos demasiado bajos... ahora tienes un kr de verdad!!!
Quizás tengas que regular la K, pero eso que lo hagan con el medidor de CO en un taller.
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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