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#1
10/02/2011, 22:26
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Golf mk1 GTI 78" 1.8T
....algunos sabeis,en este 2009 me caso,y mi suegra estaba emperrada en hacerme un regalo d bodas para recordar,como no soy,ni d anillos,ni esclavas,ni cadenas ni relojes ni d nada eso,pues,imaginaros k habre podido pedir...........,en principio keria una Caddy,pero el tema d buscarla,comprarla y traermela d fuera,me salia por una pasta,por lo k al final descarte la opcion,ya k el presupuesto es d 1000€......,el coche se encontro en un poligono de los alrrededores d Madrid,ha pasado por 2 manos antes d las mias,k se supone k se lo iban a kedar,pero al fina,es pa mi....tien baja temporal,por lo k estoy a ver si lo cambio d nombre,me lo llevo a mi casa(cuando me la den) y me lio a desmontarlio y bueno,k no me enroyo mas,aki teneis a mi nuevo ,viejo trasto d 400€ del 78",esperando k le de un repaso d restauracion Ficha tecnica: -Motor EG 1.6 8v 110cv - 4 velocidades -Llantas 13 -Frenos d juguete -Mierda por un tubo -Pekeños oxidos k kitar -Mas Km k la orilla del mar(285.000) -y sobre todo...mucho,pero mucho curro por delante          este es el unico bollo k tiene la carroceria,oxido....pues si,pero no en gran avance,sino k por lo k h visto y tocado,es exterior,la puertas tienen algo mas,pero como David me da otras 2,asunto solucionado    .En el carro pa su nuevo hogar,estara d acoplado en casa de mi cuñado hasta k me den la mia  ya en su garaje y lugar d minimas operaciones,aunk el foso va muy bien pa enredar  Fuera bomba d gasolina y 20 litros d gasolina podrida,resulta k la bomba funciona,pero no le llega corriente  y ya puestos,cada vez k me apoyo en el coche me lleno d mierda,asik he limpiado un poco el motor y el sistema d refrigeracion  asi keda despues d un pokito d agua y KH7   continuara.............................. Vamos con unos avances he limpiao un pokillo el interior,ya k daba un poco d alergia entrar en el,y ya d paso he sacao toda la parte trasera y he sacao unos cuanos bollos k tenia  he sacao este d detras del paragolpes.......menudos chapuzas los k lo reparasen  un poco toda la zona d detras del paragolpes y el mas grande d la aleta trasera Antes:  Despues:  unas del interior,tienen oxido,pero solo hay un pekeño agujerito,el resto es todo superficial  y otra del culillo  este finde a purgar frenos y a intentar arrancarlo       fui d compras al super,me he traido esto      un pekeño video d como va el motor a 2 cilindros,la verdad es k arranco bastante bien para llevar 7 años parao,el problema es k va a 2 cil y no tiene frenos......uno d los cilindros no le llega gasolina y al otro,creo k no le llega corriente 
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#2
10/02/2011, 22:30
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Un par d cosillas mas.....2 puertas en bastante mejor estado k las mias....y la aleta d un MB para opnersela al cabrio cuando monte el VR6 para la admision
 Bueno,pues algo he avanzado,he conseguio medio purgatr los frenos tras cambiar uno d los bombines del tambor,vamos,mas k nada para ir a la ITV,lo bueno ademas es k se "mueve" arrastrando el motora unas 2000rpm, poco mas,he aprovechao y lo he lavao,aunk ,no he adelantado gran cosa:risas::risas::risas:     voy a dejar esta fotillo del lavao k le he dao y pintao un poco pa disimular en la ITV y el como kedan d mal los asientos del R en un Mk1    como podeis ver no es precisamente lo mejor para el mk1.es solo una prueva para k Igor pueda ver k no le pegan ni con cola   No keriais novedades...........pues ala aki teneis al nuevo donante,se ha llegado a un acuerdo y me kedo el coche entero excepto,asientos,pomo,alfombrillas ,espejos y reposabrazos,el resto to pa mi     El nuevo donante d camino al cuartel general Camino a su nuevo garaje:roll:  ......motor con manguito d admision d silicona y valvula d descarga:mrgreen:  Airbags e interior impoluto d la parte delantera(exceptuando volante)  una del culo ya haciendole limpieza,paragolpes,faros,porton.asientos,paneles, e interior d maletero  y esta general 
Última edición por Marcel GTI; 13/11/2013 a las 06:11
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#3
10/02/2011, 22:33
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Adelante con el despelote
    Es lo k tiene llevar los coches arrastrados Despelote 2  Un pokito mas k he hecho hoy,he sacao faros,frente,arrancadores d Xenon,aletas,capo,bateria,caja del fitro y plasticos varios   Ya esta el motor fuera y el coche en el suelo,listo pa sacarlo a la calle,y llevarmelo al taller para empezar con el chasis,aun asi,le siguen callendo algunas chuches mas   y lo bueno.................      Hoy despues d desmontar el intercooler por 3ª vez del mk4,ya un poco aburrido ,me he puesto con los Tarox para el mk1,y lo 1º k tenia k hacer,es provarlos..... Las comparaciones nunca fueron buenas,es lo k tiene ver kien la tiene mas grande :risas::risas::risas:   He provado a poner el separador d 20mm,ya k he montado las OZ y como al ensancharlas se han kedado ET60,necesitan separador si o si para no rozar la llanta con el amortiguador,lo sorprente es k creok los frenos entrarian en un ET35(lo k llevan normalmente OZ para el grupo VAG)ya k no sobresalen casi nada,cn el separador d 20mm,kedan entre los radios y la pinza casi 30mm,asik sin separador se kedaran a unos 5-10mm d los radios,espacio mas k suficiente   Respecto a lo k es la llanta en si,le kedan utros 5mm entre llanta y pinza,con lo cual,con estos discos d 305mm keda perfectos jijiijjiji    Aki los 3 discos,resulta k los rallados d 5x100 son iguales k los 305mm del Ibiza Cupra,estan en bastante buen estado,como para aguantar unos 30-40mil km    Viendo k valen,ya solo kedara hacerle los adaptadores para enganchar directamente en las manguetas de mk1,ya k los k vienen con las pinzas son para las manguetas d mk3:mrgreen:
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#4
10/02/2011, 22:35
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Ya esta casi fuera........ faltan unos pocos cables y motor fuera
  y una del donante d chapa  Donante d chapa cargado en el camion para pasar a mejor vida....haciendo d Beach-boy surfeando ijjijijijijijiji(al loro a los mk1 escondidos en las fotos)  El mk4 gti ya esta totalmente despiezado a falta d sacar las llantas traseras, y aki ya limpiando parte d la inst electrica del 1.8T  En breve me llevare la carroceria del 78" a mi taller para empezar a trasplantar chapa Despues d 5 meses vuelvo a la carga con el cacharro,alguna cosilla le habis hecho en este tiempo,en algun ratillo libre,pero poca cosa,esta mañana lo he subido a las burras giratorias k hice hace mucho tiempo y na...mañana seguire con el pollo asao jajajajaja   
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#5
10/02/2011, 22:55
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¿La itv la pasasteis para poder transferirlo? Al menos en Navarra no es necesario que el coche esté al día de itv para transferirlo. Al tramitarla se quedan con el permiso de circulación en tráfico y el coche está a tu nombre automáticamente, y te dan el permiso cuando vuelvas a tráfico con la itv pasada.
Por otro lado, el 20vt salió de un chico del clubgolf ¿no? Menudo empujón se llevó...
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#6
10/02/2011, 23:23
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Cita:
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#7
10/02/2011, 23:45
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Precioso proyecto Marcel, los dos proyectos que mas me gustan golf Mk1 GTI 1.8T 20vt con aletas anchas y golf Rallye traccion quattro 2.5 TFSI DSG, en fin de momento nos conformaremos con lo que tenemos, seguiré atento las evoluciones, da gusto ver tus proyectos...
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#8
11/02/2011, 01:22
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Ponme un pollo gti para llevar y unas bravas!!
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#9
11/02/2011, 11:52
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Joé !, como cambia el golfito con un lavado y las OZ
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VW Corrado G60´93 - VW Corrado G60´90 VW Golf MK1 GTI´83 - VW Golf MK1 GTI´83 VW Golf MK3 GTI´92 - VW Golf MK3 TDI´95 Suzuki Swift 1.5 VVT´06 - Toyota 4Runner 3.0 TD´96 Seat León 1.8 20vt´00 - Tiguan Country
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#10
11/02/2011, 15:33
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Marcel por casualidad no tendrás por hay el relé de los lavafaros?? si lo tienes me interesa para montarle los lavafaros originales al jetta que tengo toda la instalacion incluido botella de 8 litros y paragolpes con agujeros para los lavafaros
1 saludo
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