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#11
17/03/2008, 10:28
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De todas formas no se si nos pondremos de acuerdo en que llantas y/o radio habría que ponerle pero dale caña al proyecto que seguro terminará de lujo y en cuanto llegue el buen tiempo lo estarás disfrutando
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MB C43 AMG 1998 EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991 http://tecnopersonal.com Última edición por manuel_garrido; 17/03/2008 a las 11:44 
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#12
17/03/2008, 10:37
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Uhi que bonito ese mk1, no se de que me suena
 Siendo albañil no creo que tengas problemas con el cemento . Tate traquilo que por si acaso ya he hecho testamento y pone que si me pasa algo,mi madre pueda firmar los paleles.Hector LA"of sound" es mucho"of sound" a ver cuando el presidente de la republica se adjudica el poder del trono.PD:las matting van pal polo so maccarron con queso. PD  iro pal gimn que me estoy quedando chicoSecretario general of sound
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#14
17/03/2008, 15:12
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hasta yo llegué en persona a ver ese mk1, a ver si renace....por cierto cambia la bomba del aceite por precaución...esa mayonesa no es nada buena...
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
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#15
17/03/2008, 19:41
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hola a todos!!
las llantas que le voy a poner, hasta que no este el motor puesto y ponga unos muelles mas cortos no me voy a decidir, ya que los pases de rueda no quedan bien. la radio, ya he comprado una por ebay, una grundig, que el tio al que se la he comprado dice que es la de serie de esos autos en alemania. tiene un aspecto muy retro. en cuanto a piezas que me faltan, necesitaria lo mas urgente los soportes del motor y el cambio, exceptuando el de la distribucion, y la guanterita que tiene la puerta del conductor un saludo (albañil of sound)
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#16
17/03/2008, 19:56
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Cita:
Se de buena tinta que el motor va algo más avanzado... ¡¡¡Ponte unas fotillos hombre!!! Un saludo Ministry of sound
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#17
17/03/2008, 20:46
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Cita:
que pasa que quieres ver como se hace un motor en condiciones, ya que tu cuando termines tu auto de carrocería, tal vez ya no quede gasolina juassssss mas fotillos. la culata ha sufrido un proceso de "optimizado de puertos" pero sin eliminar las guias de valvula. tambien se han cubicado las camaras de la culata para igualar su volumen. altes de empezar   comenzado el trabajo.    tuvimos que lamentar una baja juassss, se churrusco de tanta caña.  saludos (albañil of sound)
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#18
17/03/2008, 20:55
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mas
  pintadito el bloque   aquí se ve mejor el cilindro reparado  los pistones, las bielas y los bulones listos para ser pesados y equilibrados como corresponde. aunque increíblemente solo tuve que modificar una biela que pesaba 3,4 gramos mas que sus colegas  un piston tras una profunda limpieza  saludos (albañil of sound)
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#19
17/03/2008, 21:00
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Guenas!
Otro mk1 pa la saca, y seguro que lo terminas antes que otros.......como yo jejejeje Creo que tengo algun soporte, te lo podría mirar la proxima semana. Animo! P.D. golter macho, despues del puente te llamo sin falta por los asuntos pendientes.
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#20
18/03/2008, 05:39
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Y todo esto me imagino que lo hara en horas del descanso reglamentario del trabajo,horas de comidas y horas extras
.Utiliza la bajada de suspension Manuel+Oscar para rellenar paso de ruedas PD:Coil yo tambien tengo algo aqui que es tuyo. Secretario general of sound
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. Última edición por lupogt; 18/03/2008 a las 16:24
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