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#1
06/03/2006, 22:55
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Cita:
¿A qué camisa metálica te refieres?¿Si cambiamos los trapecios enteros,viene esa camisa incluida en los mismos? Saludos. 
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#2
10/03/2006, 19:02
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La camisa metalica es un pasador que va en el silent block trasero, va dentro del mismo, vamos no tiene más ciencia, si lo vas a comprar pides esa referencia y listo, no es nada raro y se entiende fácil como va.
Bueno decir que yo los fuí a comprar porque creo que tengo uno bastante mal.. en fin ya que estoy pues compré los 4, ni pasé por la VW, fuí directamente a un autorepuestos y la verdad es que me resultó más barato de lo que esperaba, por cierto todos los compré Febi, le pregunté al que me atendió si eran Febi o Metalcaucho y me dijo que mejor no comprara Metalcaucho, que no son muy buenos, y que ellos sólo trabajan Febi, que es la que se los fabrica a VW, así que bueno yo no se si Metalcaucho será bueno o malo pero ahí queda eso... por cierto detallo los precios: - casquillo horquilla = 0.902 € c/u - silentblock delantero = 5.950 € c/u - silentblock trasero = 13.200 € c/u A todo esto hay que aplicarle un 20% de descuento que me hizo el pibe, pero vamos que se lo hace a cualquiera porque yo no lo conocía de nada y tampoco se lo había pedido... al final me gasté 33.68, y si por ese precio mi coche mejora como dicen en los otros comentarios, creo que será un dinero muy bien invertido. En fin gracias a las tiendas de repuestos paralelos, que si no en la VW me habrían sacado el doble, la verdad es que se pasan.... Saludos. Última edición por migranpipa; 10/03/2006 a las 19:06
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#3
24/11/2007, 16:36
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Buenas
Cita:
el tema es que el trapecio viejo llevaba una camisa para el tornillo, pero era de un grosor muuuuuy fino, así que me fue imposible sacarla. El tornillo sin la camisa tiene un juego de pelotas, por lo que deduzco que dicha camisa es algo más gruesa y se me ha desgastado del uso. Ahora mismo estoy esperando que me traigan el trapecio izquierdo también, y cuando vaya a los recambios pediré un par de camisas. Espero que se arregle, ya que el coche ahora es inconducible... al acelerar te expulsa del carril, a 120 mantenidos da bandazos... llevo toda la semana sin cogerlo más que por el pueblo, es un peligro. Si me he equivocado en algo corregidme, espero que se solucione todo con las dos camisas y los trapecios nuevos... Un saludo!! EDITO: Me refiero a las camisas de los SB traseros del trapecio 
Última edición por AngelSaxo; 25/11/2007 a las 14:07
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#4
28/02/2006, 16:56
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Pues q antes dabas un aceleron y se te giraba un poco el volante, al frenar un poco fuerte tambien, en medio de una curva acelerabas y tenias q volver a corregir la trayectoria... Basicamente eso...
Tambien el "clac" q se oía al pegar un pisoton a medio regimen... Pero claro, los mios estaban reventados, pa haberles hecho unas fotos...
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#5
28/02/2006, 21:39
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me gustaria saber que recomendais si los originales de vw o unos poliuretano(me parece que estan fabricados en este material, y creo que los tiene puestos meintag) que son un kit creo y tambien se cambian los silentblocks de la barra estabilizadora
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mk2 gti 16v
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#6
28/02/2006, 22:29
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#7
04/03/2006, 09:42
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se que no me vas a hacer ni puto caso jejejej, pero yo me gastaba los cuartos y me pondria unos power-flex,yo ya los tengo encargados para mi coche, los SB de serie son para las suspensiones de serie, para suspensiones duras SB duros, yo cambie dos veces de trapecios en el golf que monta los mismos que el corrado y no me duraban ni tre asaltos
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#10
30/03/2006, 07:45
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Modo Híbrido
