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lo ke a explicado toledogt16 es lo mismo ke e puesto yo , ya ke una electrovalvula ke kontrola la rikeza de la mezcla , con actuador de ralenti electronico es un cuerpo monopunto y ademas con ecu y lambda tiene ke ser un monopunto.

Otra cosa seria hablar por ejemplo de carburador electronico si nos refirieramos a como los ke llevaban los opel en sus kadett ke tenian corte del paso del carburante mediante una electrovalvula , como tipo de valvula de pare en los diesel y ademas controlaban automaticamente nada mas ke por vacio el estarter pero la regulacion del ralenti seguia siendo mecanica .
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